7'58" au Nurb' pour la nouvelle Leon III Cupra 280
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Dans les deux cas, on ne parle plus de voiture de série donc record battu... Ca se discute Les images que tu montres c'est de la prod, probablement rien à voire avec le tour effectué.Ils avaient surement plusieurs jeu de pneu à tester et les pirelli sont passé sur la vidéo, aucun interet de mentir la dessus le Pilot sport Cup était déjà presque une gomme de competition...
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Marco a écrit: Icebox a écrit: Marco a écrit: "As we have stated many times, there is no official Nurburgring lap time governing authority to validate lap times. In fact, there's not even agreement on exactly where a Nurburgring should start and finish." Ca veut dire qu'il n'y a rien d'officiel On dirait bien mais personne n'a relevé, ça préfère critiquer je comprend peut etre de travers, mais grosso modo cette phrase s'adresse a tout le monde, record de la Trophy compris selon eux il n'existe pas d’autorité compétente sur le Nurb qui officialise les records annoncés par les constructeurs ça reviens à dire, "remettre en cause notre chrono" ok, "alors on remet en cause tous les autres aussi"si je me trompe, mea culpa
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C'est pas faux, ça peut être interpréter comme ça aussi.
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Cela dit c'est pas tout à fait vrai de dire qu'on ne peut pas prendre de chrono, parce qu'il y a pas de point début ni de point de fin, puisque quand il y a des courses, il y a des tours chronos, avec une ligne de départ et une ligne d'arrivée.
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Oui, mais en course la configuration du circuit est différente, ils passent obligatoirement par la ligne droite des stands du circuit F1 et c'est là que se trouve la ligne de chrnonométrage Et pour faire un chrono uniquement sur la Nordschleife, la ligne de chronométrage n'est pas clairement définie ...De plus je me permets de rajouter une chose, le bitume du circuit a été refait en de nombreux endroit (et ce chaque année), donc une meilleure adhérence et moins de bosses ... les voitures et les chrono évoluent, mais le tracé évolue lui aussi.Bref, j'ai toujours pensé que ces chrono c'est surfait, juste du marketing pour vendre
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je ne sais pas si vous avez déjà vu la vidéo ?!http://www.topgear.com/uk/car-news/seat ... p-time-201…
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Tout a fait c purement marketing et c sûrement vendeur aussi... Renault a commencé le jeu... Défier les allemands chez eux fallait oser... Mais du coup les Rs ont quand même une sacrée reput de pistarde , en tout cas pr les non spécialistes, le chrono de la R26/r puis de la Trophy est parlant même si 90% des utilisateurs ne pourront jamais rouler aussi fort, moi y compris. Ds l extrait en anglais , oui c est bien précisé qu aucun record ne peut être vérifié par un organisme compétent, bon perso ça me gêne pas. Je serais plus déçu si seat a vraiment explosé le record en semi et avec une version sans clim... Je vois pas trop l intérêt car effectivement il suffira a Renault de sortir hurgon avec une Trophy2 en semi pour exploser le record... Car une mégane en semi même une 265 c est au moins 0,5" plus vite au Kil soit 10" de mieux, soit environ 7'57" pour la version 2009... Moi j attends les explications officielles de seat qui doivent tomber demain. Après le chrono etc on s en tamponne plus ou moins, perso je salue qd même la perf qui prouve que les châssis seat ont bien évolué et ça j étais le premier a en douter .
- Bulz59
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C'est clair , il faut saluer la perf de Seat mais j’attends comme toi les infos pour voir si ces Sport Cup 2 seront réellement dispo sur la voiture de série
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En effet, pas de réelle ligne de départ ni d'arrivée, pas de départ arrêté, pas les mêmes conditions climatiques, pas la même qualité de piste suivant les années, etc.Tout ceci me fait penser au record de Pikes Pike "explosé" par Loeb, oui mais les derniers kilomètres de piste ne sont plus en terre mais en bitume alors ça change tout.Les chiffres sont ceux qu'ils sont mais il ne faut pas les prendre comme argent comptant.Les chiffres sont là pour donner un ordre de comparaison entre les différentes sportives et surtout pour observer les évolutions que les constructeurs apportent à leurs sportives.Si on revient 3 ou 4 ans en arrière, la Leon Cupra aurait été bien ridicule face à la Mégane alors je salue Seat pour ce beau temps au tour ce qui prouve que la marque à vachement bien travaillé sur cette caisse !
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c'est toujours sympa de voir d'autres constructeurs lutter
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ChtiGG a écrit: En effet, pas de réelle ligne de départ ni d'arrivée, pas de départ arrêté, pas les mêmes conditions climatiques, pas la même qualité de piste suivant les années, etc.Tout ceci me fait penser au record de Pikes Pike "explosé" par Loeb, oui mais les derniers kilomètres de piste ne sont plus en terre mais en bitume alors ça change tout. Sauf que c'est du bitume pour tout le monde, pas que pour lui.Ca me fait toujours rire ca , a chaque fois qu'un record est battu on a le droit au "oui mais avant c’était comme ca , oui mais lui il a ceci cela... " . Record battu , point barre.
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battu il est battu point barre de toute façon les records sont fait pour être battu maintenant moi je propose d'encourager nos ingénieurs pour le rebattre derrière? avec la suite que l'on connait je suis sur qu'ils doivent être sous pressions la bas donc je pense juste qu'un petit mess sur la page de Renault sport ( FACEBOOK )ça leurs fera plaisir qu'en pensez vous ? on crée un post la dessus pour leurs donner nos encouragements ?
- ChtiGG
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ba oui si c'est transmis je suis sur ça leurs fera plaisir imaginaient un peu la page de Renault sport blindée de com's d'encouragement pour aller rebattre Seat ça serait top j'en suis sur ( enfin moi ça me ferais plaisir et me pousserais a me dépasser )
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