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[69] 3RS² Cup 09 - Roulage pluie la ferté gaucher
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[69] 3RS² Cup 09 - JPRS Le Mans - Résumé + vidéo
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Bon boulot, à force tu vas peut être réussir à me suivre sur piste...
10 ans de RS1.
- Attila
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[69] 3RS² Cup 09 - JPRS Le Mans - Résumé + vidéo
J'essai mais avec ma guez c'est pas évidentToFF a écrit :Bon boulot, à force tu vas peut être réussir à me suivre sur piste...
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[69] 3RS² Cup 09 - JPRS Le Mans - Résumé + vidéo
Je suis bien d'accord. Les pneus d'occasion c'est souvent des grosses arnaques. J'ai eu une mauvaise expérience moi aussi...BenjaminaMarseille a écrit :PareilAttila a écrit :chubol a écrit :L'avantage de rouler en semi-slicks, c'est de ne pas avoir à emmener X trains de pneus (sec + pluie)...Attila a écrit :Pas de souci pour le partage et merci d'avoir pris le temps de tout lireMercyless a écrit :Salut Attila,
Je viens de lire ton topic de la première à la dernière page (ça m'a pris 15 jours environ lol...genre je l'ai lu comme un bouquin quoi). Il est vraiment génial !!!
Je prépare une WSR sérieusement depuis 1 an et je cherche à apprendre un max.
Du coup, merci de partager autant d'infos et au plaisir de pouvoir se rencontrer un jour dans les paddocks.
Le passage au slick je n'y arrive pas psychologiquement, le prix est trop important, de très bon semi font dejà très bien l'affaire pour un usage loisir.
Apres, tu peut prendre du slick d'occasion (comme je fais) mais au moins 5 fois sur 10 tu te fait prendre pour un con :
Plus d'usure qu'annoncé
Tenue de route bizarre avec certains jeux et/ou pas homogène
Pneus sec et clairement pas de l'année
Et la dernière qu'on m'avait encore jamais faite : je monte le slick et je vois qu'il est chargé de gomme. La, je me dis qu'il a roulé extérieur dans son retour de refroidissement avant de rentrer aux stands ...... Mon cul oui !
Le garçon a fait un gros plat et à roulé exter pour le masquer avant de me le vendre
J'adore me faire prendre pour un con
Je crois que je vais rester sur du semi ....... Neuf
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"Dans le doute, pieds au plancher" Colin McRae
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[69] 3RS² Cup 09 - JPRS Le Castellet résumé + vidéo 360 p112
bonjour,Attila a écrit :Encore un peu de boulot fait sur la Clio, j'ai fini le montage des freins arrières, du pare-choc et j'ai finaliser mon refroidissement des freins avants
Installation des BOA de 60mm sur la face avant
Passage devant les longerons et fixation sur le pré-berceau
La face avant avec les BOA sur les côtés pour pas géner le refroidissement
Et la finalisation des freins arrières avec l'installation des RC6 à la place des RC5 et pose des goujons récupérés des anciens disques
Il me reste plus que la reprog et elle sera prête pour le 4 septembre.
tu as mis quoi comme disques? et où les as tu achetés?
merci d'avance de ta réponse
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[69] 3RS² Cup 09 - JPRS Le Castellet résumé + vidéo 360 p112
TRW sur oscaroflo02 a écrit :bonjour,Attila a écrit :Encore un peu de boulot fait sur la Clio, j'ai fini le montage des freins arrières, du pare-choc et j'ai finaliser mon refroidissement des freins avants
Installation des BOA de 60mm sur la face avant
Passage devant les longerons et fixation sur le pré-berceau
La face avant avec les BOA sur les côtés pour pas géner le refroidissement
Et la finalisation des freins arrières avec l'installation des RC6 à la place des RC5 et pose des goujons récupérés des anciens disques
Il me reste plus que la reprog et elle sera prête pour le 4 septembre.
tu as mis quoi comme disques? et où les as tu achetés?
merci d'avance de ta réponse
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[69] 3RS² Cup 09 - JPRS Le Mans - Résumé + vidéo
On va commencer par une nouvelle par forcèment bonne, en travaillant sur la voiture semaine dernière j'ai réveillé une ancienne blessure à l'épaule avec comme résultat quasiment impossible de bouger le bras droit en fin de semaine. Du coups annulation du roulage prévu samedi à Lédenon et voiture pas finie
Bon sinon j'ai quand même pas trop mal avancé quand j'ai pu, le faisceau avant est remis en place et toute la partie avant de l'arceau est en place et soudé bien solidement à la voiture. Une partie de l'arrière est ajusté et pointé. Je vais essayer de reprendre tranquillement le boulot dessus en fin de semaine afin que tous les tubes soient prêt à être soudé.
Affaire à suivre
Bon sinon j'ai quand même pas trop mal avancé quand j'ai pu, le faisceau avant est remis en place et toute la partie avant de l'arceau est en place et soudé bien solidement à la voiture. Une partie de l'arrière est ajusté et pointé. Je vais essayer de reprendre tranquillement le boulot dessus en fin de semaine afin que tous les tubes soient prêt à être soudé.
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[69] 3RS² Cup 09 - JPRS Le Mans - Résumé + vidéo
Arf, bad news! Soigne moi ça et reviens en forme!Attila a écrit :On va commencer par une nouvelle par forcèment bonne, en travaillant sur la voiture semaine dernière j'ai réveillé une ancienne blessure à l'épaule avec comme résultat quasiment impossible de bouger le bras droit en fin de semaine. Du coups annulation du roulage prévu samedi à Lédenon et voiture pas finie
Bon sinon j'ai quand même pas trop mal avancé quand j'ai pu, le faisceau avant est remis en place et toute la partie avant de l'arceau est en place et soudé bien solidement à la voiture. Une partie de l'arrière est ajusté et pointé. Je vais essayer de reprendre tranquillement le boulot dessus en fin de semaine afin que tous les tubes soient prêt à être soudé.
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Je crois comprendre que ton arceau est soudé (et non vissé) sur les contre-plaques... C'est pas plus mal !
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- Attila
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[69] 3RS² Cup 09 - JPRS Le Mans - Résumé + vidéo
Merci, c'est repos et examen pour le moment, on verra bien.chubol a écrit :Arf, bad news! Soigne moi ça et reviens en forme!Attila a écrit :On va commencer par une nouvelle par forcèment bonne, en travaillant sur la voiture semaine dernière j'ai réveillé une ancienne blessure à l'épaule avec comme résultat quasiment impossible de bouger le bras droit en fin de semaine. Du coups annulation du roulage prévu samedi à Lédenon et voiture pas finie
Bon sinon j'ai quand même pas trop mal avancé quand j'ai pu, le faisceau avant est remis en place et toute la partie avant de l'arceau est en place et soudé bien solidement à la voiture. Une partie de l'arrière est ajusté et pointé. Je vais essayer de reprendre tranquillement le boulot dessus en fin de semaine afin que tous les tubes soient prêt à être soudé.
Affaire à suivre
Je crois comprendre que ton arceau est soudé (et non vissé) sur les contre-plaques... C'est pas plus mal !
Pour l'arceau il est full soudé, c'est ce que je voulais pour avoir un max de rigidité de l'ensemble.
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Merde, soigne toi bien
Faut voir le bon côté des choses : Ça te laissera le temps de soigner les détails pour attaquer sereinement 2018
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pas cool ! Soigne toi, la bagnole c'est secondaire, la santé primordiale
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Je fais ce qu'il faut mais pour le moment ca prend la même voie que précédement, on ne trouve rien sur les imageries médicales
Quoiqu'il en soit je vais continuer d'avancer tranquillement sur la clio, car je dois avouer que je reste sur ma fin et que j'aimerai bien la voir avec l'arceau complet et remontée
Quoiqu'il en soit je vais continuer d'avancer tranquillement sur la clio, car je dois avouer que je reste sur ma fin et que j'aimerai bien la voir avec l'arceau complet et remontée
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Salut,Attila a écrit :Hier j'ai continué la préparation de la caisse avec suppression des mousses d'isolation derrière le TDB et surtout depoointage et suppression de toutes les tôles unutile à l'intérieur, type support banquette, airbag, etc.
Tu sais me dire combien ça pèse toutes ces plaques?
Tu fais comment pour les enlever?
Merci.
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"Dans le doute, pieds au plancher" Colin McRae
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J'ai pas encore pris le temps de les peser, je dirai entre 5-10Kg.Mercyless a écrit :Salut,Attila a écrit :Hier j'ai continué la préparation de la caisse avec suppression des mousses d'isolation derrière le TDB et surtout depoointage et suppression de toutes les tôles unutile à l'intérieur, type support banquette, airbag, etc.
Tu sais me dire combien ça pèse toutes ces plaques?
Tu fais comment pour les enlever?
Merci.
Pour les enlever il te faut un foret à dépointer pour faire sauter les soudures par point.
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Ok merci pour le tuyau
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Après beaucoup de boulot l'arceau et enfin fini et entièrement soudé, encore du taff pour finir la voiture mais au moins le plus chiant est fait
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