[67] Clio 3RSR F4RT 100% piste / SPA Francorchamps

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Messagepar chubol » mer. 9 déc. 2015 03:02

Dernier message de la page précédente :

Salut,quelques news, du bien et du moins bien:_ moins bien: mon cardan gauche est trop court, j'avais un doute (ou plutôt j'espérai que ça passerait...), j'ai donc fait une petite promenade et effectivement fuite d'huile de boîte au niveau du cardan:
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Messagepar Publicité » mer. 9 déc. 2015 03:02

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Messagepar Sylvain_L » mer. 9 déc. 2015 03:02

chubol a écrit: voir pourquoi l'aiguille de température d'eau moteur s'arrête à 80°C alors que sur la valise je monte bien à 98°C... Salut,Tu as résolu (compris?) ce problème?
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Messagepar Val_91 » mer. 9 déc. 2015 03:02

Nickel la ligne !!
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Messagepar Alain_K » mer. 9 déc. 2015 03:02

chubol a écrit: k2rapreslavage a écrit: Tu n'as pour ainsi dire aucun silencieux donc oui les 95 tu les auras sans soucis même avec un turbo ;)sympa ta ligne en tout cas ! AlainK m'a dit: "un tout petit silencieux", je l'ai écouté!Il sont... tout petit! A tiens, j'avais pas relevé ça J'vais morfler
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Messagepar chubol » mer. 9 déc. 2015 03:02

krikri67 a écrit: Sacré projet que tu est entrain de réaliser J'aimerai bien la revoir avec toutes ces modif ! Salut,je vais faire un "galop d'essai" d'ici quelques semaines.Le but ne sera pas de claquer un chrono mais plutôt de valider les modifs.Probablement à Chambley, Chenevières ou l'ADR.Avant ça, je dois réparer ma remorque, changer un cardan et faire une reprog adaptée. SCHLAMPE68 a écrit: Beau boulot Val_91 a écrit: Nickel la ligne !! Merci! valentin_68 a écrit: Tu le sens si elle est remap ou pas. Stock, ya pu rien au dessus de 5000trm sur M2RS ! La courbe de couple chute bien après 5000.C'est très probablement une reprog. Mais est-elle fiable? ça c'est une autre histoire.

Dernière édition par chubol le Lun 15 Juin 2015 - 08:05; édité 1 fois
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Messagepar chubol » mer. 9 déc. 2015 03:02

Attila a écrit: Wahou tu as grave assuré sur l'échappement, il est vraiment magnifique pour du home made Bientôt le bout, tu vas pouvoir bientôt mettre ça sur piste BenjaminaMarseille a écrit: Ca sent les premiers tours de roues dans pas longtemps J'hallucine sur ta ligne, tu as de l'or dans les mains Pour etre monte dans l'ex de Nitro (qui a à peu près les mêmes valeurs de puissance et de couple que la tienne), je confirme que Ca envoie du pâté, c'est juste un autre monde avec l'athmo Une petite bande son du "silencieux" Disons que j'ai roulé ma bosse dans la prépa des moteurs 2 temps, là où l'échappement est primordial!Pour le 4 temps atmo, je sais aussi calculer des échappements, par contre pour un moteur turbo, je sèche un peu.Et comme j'ai réutilisé le collecteur d'origine (qui est tout sauf adapté...), je ne me suis pas fait de nœuds sur la ligne, j'ai fait simple.Elle est plutôt réussie cette ligne, manque un peu de finition sur les sorties, mais pour une utilisation piste, c'est suffisant.
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Messagepar chubol » mer. 9 déc. 2015 03:02

greg_67 a écrit: ça doit envoyer grave beau boulot Oui, ça envoie plus que ce que je pensais, c'est pour ça que j'ai fait un relevé de courbes.J'avais l'impression qu'il y avait bien plus que 225CV. Je crois que je ne me suis pas trompé
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Messagepar chubol » mer. 9 déc. 2015 03:02

Alain K a écrit: A mais j'ai raté au moins 2 trains là!!!!!!!!!!!!!!!!!Mieux ça serait pas possible si je comprends bien ton retour? Au niveau du son aux échappements, ça donne quoi du coup?Ravi de voir que tt fonctionne, tu vas avoir les jambes qui tremblent en ligne droite maintenant Au niveau son, ça me rappelle surtout les "Top fuel" Je vais faire une mesure cette semaine, mais c'est probablement au-dessus des 95dB.Sinon, la qualité du son est sympa (pour une voiture de piste! pas pour un usage routier).Je vais essayer une prise de son... Alain K a écrit: chubol a écrit: k2rapreslavage a écrit: Tu n'as pour ainsi dire aucun silencieux donc oui les 95 tu les auras sans soucis même avec un turbo ;)sympa ta ligne en tout cas ! AlainK m'a dit: "un tout petit silencieux", je l'ai écouté!Il sont... tout petit! A tiens, j'avais pas relevé ça J'vais morfler T'inquiète, sans ton retour, je n'aurai peut-être pas mis de silencieux du tout.De toute façon, je n'avais pas le choix, c'est la seule matière que j'avais en stock pour faire une gamelle: un tube de 90mm. J'ai fait avec les moyens du bord. olievo9 a écrit: Beau boulot , pour la ligne !Par contre 95 db malheureusement , il y a de grande chance d'être au dessus .Sur mon ancienne clio turbo j avais le double de cartouche en volume et j étais à 96db , je croise les doigts .Pour la puissance le boitier a été retouché.......Bonne continuation Une mesure à 1m à 4000 trs/mn et je serai fixé
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Messagepar chubol » mer. 9 déc. 2015 03:02

Sylvain_L a écrit: chubol a écrit: voir pourquoi l'aiguille de température d'eau moteur s'arrête à 80°C alors que sur la valise je monte bien à 98°C... Salut,Tu as résolu (compris?) ce problème? Et non pas pour l'instant, va falloir passer à la valise!
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Messagepar valentin_68 » mer. 9 déc. 2015 03:02

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Messagepar Sylvain_L » mer. 9 déc. 2015 03:02

chubol a écrit: Sylvain_L a écrit: chubol a écrit: voir pourquoi l'aiguille de température d'eau moteur s'arrête à 80°C alors que sur la valise je monte bien à 98°C... Salut,Tu as résolu (compris?) ce problème? Et non pas pour l'instant, va falloir passer à la valise! Tu as mixé un calculo moteur de Mégane avec un tableau de bord Clio?Qu'appelles-tu "valise"? Une clip (ou imitation), un outil OBD?
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Messagepar chubol » mer. 9 déc. 2015 03:02

Sylvain_L a écrit: chubol a écrit: Sylvain_L a écrit: chubol a écrit: voir pourquoi l'aiguille de température d'eau moteur s'arrête à 80°C alors que sur la valise je monte bien à 98°C... Salut,Tu as résolu (compris?) ce problème? Et non pas pour l'instant, va falloir passer à la valise! Tu as mixé un calculo moteur de Mégane avec un tableau de bord Clio?Qu'appelles-tu "valise"? Une clip (ou imitation), un outil OBD? Oui tableau de bord clio Cup et calculo mégane, pas de soucis pour ça.Je pense que ta question est plutôt: calculo mégane + UCH clio? La réponse est oui aussi.Pour la valise, il faut une clip pour voir ce genre d'infos. Ma pauvre valise universelle ne s'occupe que du moulin, c'est tout.PS: Y'a un spécialiste de la clip par ici: Valentin68 !A+
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Messagepar SCHLAMPE68 » mer. 9 déc. 2015 03:02

Ces infos passent par le CAN non ?
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Messagepar Sylvain_L » mer. 9 déc. 2015 03:02

SCHLAMPE68 a écrit: Ces infos passent par le CAN non ? Oui
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Messagepar SCHLAMPE68 » mer. 9 déc. 2015 03:02

Donc si la valise lit 98 sur le can c'est peut etre tout simplement le mano qui deconne ou "décaler"
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Messagepar chubol » mer. 9 déc. 2015 03:02

SCHLAMPE68 a écrit: Donc si la valise lit 98 sur le can c'est peut etre tout simplement le mano qui deconne ou "décaler" L'aiguille de la température d'eau fonctionne, à priori normalement jusqu'à 80°C, après elle ne monte plus.Pourtant la valeur vue par le calculo moteur continue d'augmenter.Je pensais que l'échelle n'était peut-être pas linéaire, ou qu'il y avait des coeffs, etc.Un truc programmable avec la clip...Je verrai bien...
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