[Amal] - 206 S16

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Lucvts27
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Messagepar Lucvts27 » ven. 11 déc. 2015 02:10

Dernier message de la page précédente :

calimero a écrit: Jte roule dessus ce soir avant ton départ en vacance J'veux voir ca!!!!!!!!!!!!!!!Amal je suis spécialiste des boite BE vient me voir! A force d'en casser... Si tu veux des conseils niveau chassis j'ai quelqu'un que je connais qui te conseillera très bien
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Messagepar Publicité » ven. 11 déc. 2015 02:10

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Messagepar motus306 » ven. 11 déc. 2015 02:10

Excat,faut me dire comment il pourrait y avoir plus de 50kg d'écart entre les 2 versions ,ou alors le TDB des ph2,les Xénon et le régulateur sont en fonte.Déjà moi ce qui me choquait à l'époque,c'est le poids de mon capot par rapport à celui de la RS2004 d'un pote (celui de ma RS1 me parraissait bien plus lourd).Puis bon doivent pas être doués alors ches echappement pour se tromper de plus de 60kg.Edit:désolé Amal,fin du HS pour moi,sinon je vais suivre ta prépa avec attention car la 206 m'interesse fortement par la suite .J'ai hate de voir ce que va donner ta S16,que ce soit en chassis comme en moteur,quand tu iras sur piste n'hésite pas à nous indiquer tes temps au tour .
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Messagepar RS Addict » ven. 11 déc. 2015 02:10

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Messagepar RS Addict » ven. 11 déc. 2015 02:10

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Messagepar la drouille » ven. 11 déc. 2015 02:10

60 kg entre une rs1 et rs2 pourquoi pas. Je croit en dif il y a la clim auto les xenon le lave glace jente en 15 capot alu et les siege doive etre plus lourd sur la rs2 mais pourquoi pas
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Messagepar jc34 » ven. 11 déc. 2015 02:10

RS Addict a écrit: Rien que les jantes t'as 2,5kg/roue de plus pour la RS2 et faut m'expliquer pourquoi une RS1 marche mieux qu'une RS2 alors si c'est pas le poids, malgré la boite plus longue sur RS1 La mienne stock faisait 1050kgs à la balance avec 1/3 du plein, sans capot alu (car le hayon alu ça n'a jamais existé apparemment). Et Jc34 l'a pesé à 1115kgs sa RS2. stock a 100% apres la mienne na ni esp ni regulateur ni limiteur pis bon c'est pas a 5kg pres non plus hein
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Messagepar landosque » ven. 11 déc. 2015 02:10

961kg ma rag au poids roue par roueDonc je crois le resultat de renenez et amine , même prepa , même poids a 2,3 trucs pret
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Messagepar calimero » ven. 11 déc. 2015 02:10

La question de base n'est pas la. C'est les 60kg que amine donne comme différence entre rs1 et rs2 stockLes xénon à part les ballaste aucune différence, allez +200grLes sièges sont les même a part le tissusClim auto. Ok un écran cristaux liquide et un calculateur et une sonde de température + 500gr (je suis généreux)Lave glace: 2m de durite en plus et les deux gicleur + 200grJante ok, on avais dit 10kg en toutCapot alu, toute les rs1 ne l'ont pas, comme celle d'amine d'ailleurMaintenant le cata des rs2 est moins lourd que la double bombone des rs1 On en revient a une différence de 10 a 15kg Max La rs1 marche mieux grâce à ses jantes, mettais du 15" sur une rs2 et vous allez voir (boîte plus courte)Mais maintenant sa serais bien d'arrêter de pourrir le topic de Nico. Sinon créer un nouveau sujet dans "châssis" si vous voulez faire un débat la dessus
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Messagepar balou91 » ven. 11 déc. 2015 02:10

De toutes façon ces moi le plus lourd
Qu'est ce tu bois doudou dis donc !!!!
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Messagepar calimero » ven. 11 déc. 2015 02:10

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Messagepar Amal » ven. 11 déc. 2015 02:10

motus 306 a écrit: Excat,faut me dire comment il pourrait y avoir plus de 50kg d'écart entre les 2 versions ,ou alors le TDB des ph2,les Xénon et le régulateur sont en fonte.Déjà moi ce qui me choquait à l'époque,c'est le poids de mon capot par rapport à celui de la RS2004 d'un pote (celui de ma RS1 me parraissait bien plus lourd).Puis bon doivent pas être doués alors ches echappement pour se tromper de plus de 60kg.Edit:désolé Amal,fin du HS pour moi,sinon je vais suivre ta prépa avec attention car la 206 m'interesse fortement par la suite .J'ai hate de voir ce que va donner ta S16,que ce soit en chassis comme en moteur,quand tu iras sur piste n'hésite pas à nous indiquer tes temps au tour . Hey je vois que c'est animé par ici ! Merci motus! Je viens de monter mes pneus hiver ( Nokia WR D3 ) . J'aime bien vu le froid actuel :-)J'ai aussi fait les soldes chez Peugeot Sport ! -85% sur les barres de torsionsarrières en 21mm ( au lieu de 19mm d'origine) ainsi que du film antideflagrant pour les vitres à -85% aussi! 30€ par barre et 30€ le film ! (En gros un glastint transparent)Je monte normalement tout cette semaine ! J'ai déjà le couteau entre les dents lol
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Messagepar calimero » ven. 11 déc. 2015 02:10

Yo Nico renvoi moi ton tel ou appel moi pd, j'ai plus ton numéro
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Messagepar Amal » ven. 11 déc. 2015 02:10

pd toi même
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Messagepar lapince » ven. 11 déc. 2015 02:10

En amorto ta koi ? Tu monte juste les barres ? Si oui je veu bien savoir ton ressenti en changent juste les barre ?;-) Tu va quand chez francis la décrante ?
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Messagepar Amal » ven. 11 déc. 2015 02:10

En amortos, je suis d'origine pour l'instant mais avec Francis, on doit monter les amortos av et ar + ressorts av des 206 Sprint et pleins d'autres trucs :-)Les barres à l'arrière seront montés avec ou après les amortos.faut qu'on plannifie mais j'aimerai bien le we du 17-18
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Messagepar Amal » ven. 11 déc. 2015 02:10

Les news : hier montage d'une partie des pièces et vidange de la boite de vitesse.Les amortisseurs av 206 sprint ainsi que les triangles sur rotule des 206 RCC et les écopes ont été montés avec Francis. Ben c'est bien chiant .... mais on a réussi --> Trop fort Francis !Depuis fini tous les bruits sur les bosses, même au passage de vitesse, j'ai plus de gros clong ! Le train avant est bien bien précis malgré les pneus hiver, ça devient intéressant.On a aussi fait la vidange de la boite et ce n'était pas du luxe vu la couleur et la viscosité de l'huile qui est sortie... Les vitesses passent bien mieux.Cette semaine, je vais faire mon para et monter les rotules de direction et la barre inférieure en même temps.Le décrantage viendra plus tard. Voici quelques photos :Le résultat sans décrantage pour l'instant:

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