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jun a écrit: la drouille a écrit: Sa consomme plus qu une rs. Sinon faut trouver comment sa marche pour faire une conso raisonnable. Moi je tourne a 8 litre avec de la ville. Par contre le chassis est top et je me demande si c est pas un poil mieux qu une rs. Le seul regret que j est dessus c est que l avant part trop tot par rapport a l arrieur la S16 avec un chassis top ? le nombre de S16 qui se mettent au tas à cause du train AR .... ils ont d'ailleur rectifier le tir avec la RC et la SW. Que la 206 RC et la clio RS se cherche sur la 1e marche au niveau chassis OK, mais certainement pas une S16. C'est réglé survireur en effet,ce n'est pas pour ça que le chassis n'est pas bon.Et perso sur piste je préfère largement avoir le cul qui enroule plutot que l'avant qui tire tout droit.Après c'est certain que pour des non initiés,t'as vite fait de te foutre au tas.[Amal] - 206 S16
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motus306
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[Amal] - 206 S16
Excat,faut me dire comment il pourrait y avoir plus de 50kg d'écart entre les 2 versions ,ou alors le TDB des ph2,les Xénon et le régulateur sont en fonte.Déjà moi ce qui me choquait à l'époque,c'est le poids de mon capot par rapport à celui de la RS2004 d'un pote (celui de ma RS1 me parraissait bien plus lourd).Puis bon doivent pas être doués alors ches echappement pour se tromper de plus de 60kg.Edit:désolé Amal,fin du HS pour moi,sinon je vais suivre ta prépa avec attention car la 206 m'interesse fortement par la suite .J'ai hate de voir ce que va donner ta S16,que ce soit en chassis comme en moteur,quand tu iras sur piste n'hésite pas à nous indiquer tes temps au tour .
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la drouille
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[Amal] - 206 S16
60 kg entre une rs1 et rs2 pourquoi pas. Je croit en dif il y a la clim auto les xenon le lave glace jente en 15 capot alu et les siege doive etre plus lourd sur la rs2 mais pourquoi pas
[Amal] - 206 S16
RS Addict a écrit: Rien que les jantes t'as 2,5kg/roue de plus pour la RS2 et faut m'expliquer pourquoi une RS1 marche mieux qu'une RS2 alors si c'est pas le poids, malgré la boite plus longue sur RS1 La mienne stock faisait 1050kgs à la balance avec 1/3 du plein, sans capot alu (car le hayon alu ça n'a jamais existé apparemment). Et Jc34 l'a pesé à 1115kgs sa RS2. stock a 100% apres la mienne na ni esp ni regulateur ni limiteur pis bon c'est pas a 5kg pres non plus hein
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landosque
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[Amal] - 206 S16
961kg ma rag au poids roue par roueDonc je crois le resultat de renenez et amine , même prepa , même poids a 2,3 trucs pret
[Amal] - 206 S16
La question de base n'est pas la. C'est les 60kg que amine donne comme différence entre rs1 et rs2 stockLes xénon à part les ballaste aucune différence, allez +200grLes sièges sont les même a part le tissusClim auto. Ok un écran cristaux liquide et un calculateur et une sonde de température + 500gr (je suis généreux)Lave glace: 2m de durite en plus et les deux gicleur + 200grJante ok, on avais dit 10kg en toutCapot alu, toute les rs1 ne l'ont pas, comme celle d'amine d'ailleurMaintenant le cata des rs2 est moins lourd que la double bombone des rs1 On en revient a une différence de 10 a 15kg Max La rs1 marche mieux grâce à ses jantes, mettais du 15" sur une rs2 et vous allez voir (boîte plus courte)Mais maintenant sa serais bien d'arrêter de pourrir le topic de Nico. Sinon créer un nouveau sujet dans "châssis" si vous voulez faire un débat la dessus
[Amal] - 206 S16
motus 306 a écrit: Excat,faut me dire comment il pourrait y avoir plus de 50kg d'écart entre les 2 versions ,ou alors le TDB des ph2,les Xénon et le régulateur sont en fonte.Déjà moi ce qui me choquait à l'époque,c'est le poids de mon capot par rapport à celui de la RS2004 d'un pote (celui de ma RS1 me parraissait bien plus lourd).Puis bon doivent pas être doués alors ches echappement pour se tromper de plus de 60kg.Edit:désolé Amal,fin du HS pour moi,sinon je vais suivre ta prépa avec attention car la 206 m'interesse fortement par la suite .J'ai hate de voir ce que va donner ta S16,que ce soit en chassis comme en moteur,quand tu iras sur piste n'hésite pas à nous indiquer tes temps au tour . Hey je vois que c'est animé par ici ! Merci motus! Je viens de monter mes pneus hiver ( Nokia WR D3 ) . J'aime bien vu le froid actuel :-)J'ai aussi fait les soldes chez Peugeot Sport ! -85% sur les barres de torsionsarrières en 21mm ( au lieu de 19mm d'origine) ainsi que du film antideflagrant pour les vitres à -85% aussi! 30€ par barre et 30€ le film ! (En gros un glastint transparent)Je monte normalement tout cette semaine ! J'ai déjà le couteau entre les dents lol
[Amal] - 206 S16
En amorto ta koi ? Tu monte juste les barres ? Si oui je veu bien savoir ton ressenti en changent juste les barre ?;-) Tu va quand chez francis la décrante ?
[Amal] - 206 S16
En amortos, je suis d'origine pour l'instant mais avec Francis, on doit monter les amortos av et ar + ressorts av des 206 Sprint et pleins d'autres trucs :-)Les barres à l'arrière seront montés avec ou après les amortos.faut qu'on plannifie mais j'aimerai bien le we du 17-18
[Amal] - 206 S16
Les news : hier montage d'une partie des pièces et vidange de la boite de vitesse.Les amortisseurs av 206 sprint ainsi que les triangles sur rotule des 206 RCC et les écopes ont été montés avec Francis. Ben c'est bien chiant .... mais on a réussi --> Trop fort Francis !Depuis fini tous les bruits sur les bosses, même au passage de vitesse, j'ai plus de gros clong ! Le train avant est bien bien précis malgré les pneus hiver, ça devient intéressant.On a aussi fait la vidange de la boite et ce n'était pas du luxe vu la couleur et la viscosité de l'huile qui est sortie... Les vitesses passent bien mieux.Cette semaine, je vais faire mon para et monter les rotules de direction et la barre inférieure en même temps.Le décrantage viendra plus tard. Voici quelques photos :Le résultat sans décrantage pour l'instant:
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