[4RS] Perte de puissance à chaud

Un soucis mécanique ? Une préparation moteur en cours ? Venez partager vos infos ici.

Modérateur : Team Clio RS Concept ®

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MR30
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[4RS] Perte de puissance à chaud

Messagepar MR30 » ven. 11 déc. 2015 14:27

Dernier message de la page précédente :

Effectivement trouves toi un cotech passionné pour analyser les paramètres en roulant
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[4RS] Perte de puissance à chaud

Messagepar Publicité » ven. 11 déc. 2015 14:27

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ben110
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[4RS] Perte de puissance à chaud

Messagepar ben110 » ven. 11 déc. 2015 14:27

Avec cette manip je peux comprendre que ça puissent résoudre ton problème pendant un moment mais c est en faisant ce type de manip que le cotech qui va devoir travailler sur ta voiture aura des défauts supplémentaires qui seront difficiles à interpréter .
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menfin13
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[4RS] Perte de puissance à chaud

Messagepar menfin13 » ven. 11 déc. 2015 14:27

ben110 a écrit:
Avec cette manip je peux comprendre que ça puissent résoudre ton problème pendant un moment mais c est en faisant ce type de manip que le cotech qui va devoir travailler sur ta voiture aura des défauts supplémentaires qui seront difficiles à interpréter .

Ouais je me suis fait gentiment engueuler.
Heureusement qu'il a pu consulter mon historique (surtout celui de mon précédent véhicule) et L'OTS associé fraichement sorti.
Heureusement surtout que je suis tombé sur quelqu'un de bonne volonté, très compréhensif et particulièrement compétent.


Pour rappel, le problème ne s'accompagne d'absolument aucun défaut visible via "la valise".

MT
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slot
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[4RS] Perte de puissance à chaud

Messagepar slot » ven. 11 déc. 2015 14:27

ds quel garage t'es allé au final ?
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Perte de puissance à chaud

Messagepar FAlonso1423 » ven. 4 nov. 2016 22:16

mx4ever a écrit :j'ai une petite question. quand tu ressens la perte de puissance tu n'as pas l'impression au chagement de vitesse au palettes comme si la voiture te freinait brusquement lors du passage de rapport ? et quand tu éteinds la voiture le ventilateur ne s'arrette plus?j'ai aussi une perte de puissance a chaud avec le ventilateur qui ne s'arrete plus quand j'éteind la voiture


Moi perso c'est ma deuxième clio 4 RS de 2013 et j'ai le problème sur les deux... je commence à me dire que je les collectionne

Renault fait mine de rien trouver mais j'ai l'impression qu'ils prennent pas du tout le prb au sérieux.

Est ce que quelqu'un a eu un vrai retour positif sur le problème et la solution ??
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Perte de puissance à chaud

Messagepar bd0g » sam. 5 nov. 2016 12:06

J'ai pas de soucis sur le passage de rapport ou autre.

Mais je confirme le bug du ventilo, si le moteur/flotte est un poil trop chaude, le ventilo se déclenche genre 30sec après la coupure du contact... et ne s’arrête pas sauf a redémarrer (j'ai attendu 20min et j'ai une moyenne de 8.9L/100 en faisant que de la ville en semaine...)

Pour ceux qui n'ont pas le RS monitor, il existe des dongles bluetooth ou wifi a mettre sur la prise de diag; et sur android il y a Torque qui permet de voir les infos en live et aussi garder une historique en fichier (je sais pas l'histo est présente sur la version gratuite par contre mais l'appli vaut largement son prix!)
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Perte de puissance à chaud

Messagepar chrisso » sam. 5 nov. 2016 17:49

j'ai lu dans ce sujet que c'etait les voitures fabriquées a partir de fin 2014 qui avaient ce probleme et que 6 mois plus tard rien n'avait changé.

le soucis a t'il enfin ete pris en compte et surtout reglé sur les modeles produits actuellement ?
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Perte de puissance à chaud

Messagepar jeremrs30 » ven. 30 déc. 2016 11:37

Salut à tous la mienne et chez Renault depuis le début de la semaine pour le même soucis ... apparemment ce n'est pas la reprog ni l'embrayage . Je vous tiens au jus
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Perte de puissance à chaud

Messagepar MatR3 » ven. 12 janv. 2018 19:34

Bonjour
après lecture de tous les messages
Me voila dans le meme cas
c4rs1 cup 38000km novembre 2014 0.350 bar sur tous les rapport a fond un vrai VEAU c mou rien dans le sac
déçu..... Pour moi les embrayages de boites patinent
je vous tiendrai au jus a+
sportivement
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Perte de puissance à chaud

Messagepar Tervize » sam. 13 janv. 2018 00:19

Une petite présentation serait cool
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MatR3 :welcome: nos clios aiment bien voir leurs copines sur les "réseaux" :lang:
Tiens nous au courant oui, pour la pression max c'est dans les 0.96 bar normalement pour les 4rs sport/cup, sinon 2014 semble être le millésime où ce problème est rencontré sur le turbo, pour les embrayages ils patinent au dessus de 370 Nm donc ça va être difficile je pense
Ma Trophynette Un touriste qui se fait pas arnaquer, c'est pas vraiment un touriste hein !

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