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ils sont sympa ces rockhopper, mais la touche de jaune sa fait un peu "toomuch" !VTT
Modérateur : Team Clio RS Concept ®
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Maverick15
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Pour moi aussi VTT, un FOCUS Black Forest V2.Petite question, vous utilisez quoi pour transporter votre VTT dans vos RS ?Pour ma part je pense acheter un sac de transport.A+
VTT
pour transporter mon vtt dans ma rs, je remonte la 'assise arriere sur le dossier des recaro et je rabat le dossier (plancher presque plat) je pose un bonne couverture (genre de moquette) apres je demonte les 2 roues, mets le cadre en 1er puis les jantes et ca rentre tranquille
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Guillaume0067
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sitem a écrit: personne ne sait pour mon problème de plaque d'amortisseur ? C'est quoi le modèle et la marque ?Va voir un revendeur, mais vu l'ancieneté, tu vas devoir changer le cadre si ça casse, parce que ça m'étonnerait qu'ils aient encore des pièces pour un vieux modèle.
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lkampione
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comme l' a dit guillaume au moins la marque du cadre, le model serait un plus, ensuite pas certain que ca se trouve.Cette plaque sert uniquement à encaisser les efforts axiaux que les amortos n’apprécient pas trop. Un montage comme sur les DT Swiss à base de rotule pourrait éventuellement fonctionner, ms le prix d'un tel amorto est surement supérieur à la valeur du vélo...
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C'est un VTT que j'ai acheté au Magasin d'usine Quantum à Marly dans le Nord.Je viens d'aller voir un spécialiste, cette pièce est propre au cadre de la marque, donc il ne peut rien faire mise a part me changer le cadre..
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Guillaume0067
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Je m'en doutais un peu qu'il n'y avait pas grand chose à faire à part changer le cadre.Seulement je ne comprends pas pourquoi les gens qui ont très peu de moyens achètent des tout suspendu ... c'est automatiquement de la merde, une source d'ennuis et d'inconfort!Si tu dois le changer, prend un semi rigide, tu seras moins embêté et t’iras plus vite!
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Quand on est pas pro, on écoute les vendeurs, et faut il forcement mettre 3000€ pour se faire plaisir avec un tout suspendu ? ca fait 7 ans que je l'ai aucun problème mise à part cette plaque en carbone, c'est une plaque "NAKAMURA" je vais me faire la même en fonte et je pense qu'il durera encore bien 7 années.
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Guillaume0067
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Un tout suspendu correct c'est mini 1000€ sinon c'est de la merde, cad un vtt trop lourd pas efficace du tout et une suspension arriere qui va dégrader le comportement du vtt.Pas besoin de dépenser 3000€ ou avoir absolument un tout suspendu pour se faire plaisir sur un vtt ...
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Je vais peut etre chercher un cadre d'occasion semi rigide et remonter mes pièces dessus.Cependant je n'ai jamais démonté un VTT, il faut faire attention à quoi ? et faut il des outils spécifique ? si je part d'un cadre nue, je peut remonter mes étriers et mes disques ?
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XTCalex
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sitem a écrit: Je vais peut etre chercher un cadre d'occasion semi rigide et remonter mes pièces dessus.Cependant je n'ai jamais démonté un VTT, il faut faire attention à quoi ? et faut il des outils spécifique ? si je part d'un cadre nue, je peut remonter mes étriers et mes disques ? Il y a pas mal de chose à vérifier, pour etre sur que tout va s'adapter :Boitier de pédalier largeur + type (BSA carré, octalink, ISIS / BB30 / PF30)Etrier de frein (Standard International ou P/M mais des adaptateurs existent ce n'est pas le plus genant)Longueur du pivot de fourcheType de JDD (integré, semi integré etc)diametre tige de selleFixation du der avantIl y a d'autres choses encore mais un peu trop récent (pivot de la fourche conique, type d'axe de roue arrière etc) Ensuite il faut quelques outils specifiques, (pour le pedalier), le reste ca devrait aller (clé BTR)Tu risques aussi de devoir changer tes gaines de derailleurs C'est tout PS: si tu as besoin n'hesite pas, j'ai tout ce qui faut
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Salut alex,Merci pour tes précisions, ca m'a l'air quand même compliqué, je préfère démonter des voitures !Non juste que je ne connais pas trop les types de pédaliers, d'étriers et de jeu de direction. (avec des photos, il y a moyen que tu reconnaisses ?)Le mieux avant d'acheter un nouveau cadre est donc que je démonte les pièces de mon ancien ?Dommage que j'ai déménagé sinon je serais venu te voir ! je pense que ca m'orait facilité la tache.
Avis pour un VTT
Le temps est venu de changer mon VTT.Je ne sais pas trop quoi prendre. J'ai un budget d'environs 400€.Je ne cherche pas un vélo de compète, juste pouvoir rouler en montagne faire de la rando et m'amener au boulot.Je pensais à un Orbea Toubkal 2012, faut compter 350€ chez le revendeur près de chez moi, vous en dite quoi?http://www.velosport-grenoble.com/sport-vtt.htmSinon y a celui là un peut plus chère.http://www.go-sport.com/cycle/velo/velo ... td-1131…Si vous avez autre chose faite le moi savoir.
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