[3RS2] Voyant ESP

Fonto · Messagepar **Fonto** » jeu. 24 oct. 2019 15:53

Dernier message de la page précédente :

J ai eu le garage Renault

Roulement de tambour......

Apparemment quand Peugeot à remonté le collecteur, ils se sont craqués sur le faisceau électrique. Quelque chose de mal branché, une sonde qui s est détachée, qui est venue en contact avec ma ligne d echappement qui a fondu et fait sauter les fusibles.

Voilà voilà

Erreur du mécano

Maintenant j attends de savoir si Peugeot va récupérer le véhicule pour les réparations ou s ils vont le laisser chez Renault.

Messagepar **Publicité** » jeu. 24 oct. 2019 15:53

Gregou CB0M 25 · Messagepar **Gregou CB0M 25** » jeu. 24 oct. 2019 16:01

Rhoooo! C'est du propre! Encore un qui devrait s'inscrire au "meilleur boulanger"

C'est pas le câblage du démarreur qui passe pas loin du collecteur?

Fonto · Messagepar **Fonto** » jeu. 24 oct. 2019 16:07

Aucune idée je suis niveau mécanique-2 parfois quand je vous lis c est du chinois pour moi

Gregou CB0M 25 · Messagepar **Gregou CB0M 25** » jeu. 24 oct. 2019 16:32

Le démarreur et l'alternateur sont reliés à la batterie par le biais du même fusible

S'il est grillé, l'alterno ne charge pas et le démarreur ne fonctionne pas

Sur un F4R (moteur des cio 2 et 3 RS) le démarreur est sous le collecteur...

Si son câblage frotte quelque part et finis par faire cour-jus, patatra! Direction la bande d'arrêt d'urgence..

Tervize · Messagepar **Tervize** » jeu. 24 oct. 2019 17:16

Les boules... Ce genre de boulette qui peut s'éviter avec un petit check

Fonto · Messagepar **Fonto** » jeu. 24 oct. 2019 17:42

Ce qui m emmerde le plus c est les conséquences suite à cette erreur. Quand ton moteur coupe net à 120 tu en mènes pas large pour te rabattre. Ma plus grosse frayeur était que le volant se bloque. Et pour l anecdote a 200 mètres près c était l endroit ou mon collecteur a rendu l âme ^^

saphyr · Messagepar **saphyr** » jeu. 24 oct. 2019 20:28

Fonto a écrit : Ma plus grosse frayeur était que le volant se bloque

Ca m'est déjà arrivé de ne plus avoir d'assistance électrique sur une mégane 2 en milieu de rond-point, y'a intérêt à sortir les bras immédiatement si tu veux pas finir au tas... Une de mes plus grandes craintes de l'automobile moderne.

Th0mi · Messagepar **Th0mi** » jeu. 24 oct. 2019 20:48

Th0mi a écrit : Je penche aussi pour un problème électrique. Sachant qu'elle a passé récemment pas mal de temps au garage, un truc a peut-être été mal rebranché par le garagiste

Fonto a écrit : J ai eu le garage Renault

Roulement de tambour......

Apparemment quand Peugeot à remonté le collecteur, ils se sont craqués sur le faisceau électrique. Quelque chose de mal branché, une sonde qui s est détachée, qui est venue en contact avec ma ligne d echappement qui a fondu et fait sauter les fusibles.

Voilà voilà

Erreur du mécano

Maintenant j attends de savoir si Peugeot va récupérer le véhicule pour les réparations ou s ils vont le laisser chez Renault.

Youhouuu j'avais raison

Fonto · Messagepar **Fonto** » jeu. 24 oct. 2019 21:05

Oui tu avais raison

Pareil c est quand même un monde de trouver sur le forum ce que certains mécano ne trouvent pas alors qu ils ont le véhicule sous la main.

Le forum est top et merci aux RSiste pour leur aide

wireliner · Messagepar **wireliner** » ven. 25 oct. 2019 07:53

cool d'avoir trouvé si vite.
en revanche il ne faudrait peut être pas la laisser chez Peugeot...

Fonto · Messagepar **Fonto** » ven. 25 oct. 2019 08:33

Complètement d accord sauf que le véhicule est garanti chez eux. Je vais avoir des news ce matin. Je veux surtout pas qu ils me bricolent quelque chose à la va vite

Fonto · Messagepar **Fonto** » ven. 25 oct. 2019 18:56

Bon véhicule rapatrié chez Peugeot dans le cadre de la garantie. Je m y attendais.... ca me rassure pas vraiment. Officiellement je ne suis pas au courant des raisons de la panne ni du retour du véhicule chez eux. Ils n ont toujours pas daigné me contacter. Petit mail assassin a été envoyé. Pressé d être Lundi pour en discuter avec eux.

mesterial · Messagepar **mesterial** » sam. 26 oct. 2019 08:07

Rends leur une visite surprise, c'est le pire car ils sont pas préparés comme ça...

Sylvain_L · Messagepar **Sylvain_L** » dim. 27 oct. 2019 18:59

Gregou CB0M 25 a écrit : Pas si la ligne d'excitation est HS

Au contraire, si la ligne USM alternateur (BSS link) a un soucis, tu vas même inquiéter le conducteur avec un voyant alors que l'alternateur chargera à fond (mode dégradé)

Gregou CB0M 25 · Messagepar **Gregou CB0M 25** » lun. 28 oct. 2019 10:56

En effet, ma théorie s'applique sur un montage "à l'ancienne"

Sur clio III l'UPC identifiera le défaut et affichera le message "panne recharge alternateur"

A mon avis, la vraie panne est arrivée sur le circuit de charge (+ batterie direct) qui a fait court-circuit et à claqué le gros fusible sur la batterie..

Fonto · Messagepar **Fonto** » mer. 30 oct. 2019 11:44

Bon bah voilà après toutes mes mésaventures et après longue réflexion. L aventure Rs s'arrête pour moi aujourd hui. A contre cœur mais je préfère arrêter les frais. Mon concessionnaire me la reprend au prix d achat. Du coup samedi on va tester la 208 Gti et une 308 gt 225.

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