Messagepar prorenault » ven. 11 déc. 2015 15:24
Au contraire, en piste, la plupar des roues prefere etre sous gonflés à froid, pour etre apres la chauffe à la pression idéale;LA technique pour trouver sa pression, en piste, si le pneu marche bien tout de suite et perd en efficassitée au fur et a mesure que la t° monte il faut baiser la pression a froid.mon pneu de piste est le sxgt en 15, les préssion idéale pour la 2004 cs (accrochez vous) c'est 1.9 a froid à l'avant, 2.3 à l'arriere...à chaud ça donne 2.4 au carré là c'est pas mal.Pour la route, en pe2 2em monte, je met 2.3 au carré, je trouve qu'elle est plus vive de l'arriere.Contrairement a ce que j'ai pu lire sur ce topic:Les clio 2004 ne sont pas vive de l'arriere de serie, c'est pas vrai, c'est pas ce que renault a voulu faire sur ce modele.Ou alors ya des sauvage ici, voir des pilotes!On peu gonfler un pneu chaud, c'est le dégonfler qu'il ne faut pas faire, je le respecte sur mes pneus route mais pas sur les pneu piste.