[Infos] Vos pressions de gonflage.

Ici, on parle de tout ce qui touche au chassis: freinage, rabaissement et pneus pour la Clio RS.

Modérateur : Team Clio RS Concept ®

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Messagepar Gégé » ven. 11 déc. 2015 15:24

Dernier message de la page précédente :

Ah ben c'est pareil..
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Messagepar Publicité » ven. 11 déc. 2015 15:24

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T37
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[Infos] Vos pressions de gonflage.

Messagepar T37 » ven. 11 déc. 2015 15:24

2.7 partout. 3.0 a chaud.
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Messagepar Gégé » ven. 11 déc. 2015 15:24

C'est beaucoup trop..
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Mad Rag
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Messagepar Mad Rag » ven. 11 déc. 2015 15:24

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Minerve
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Messagepar Minerve » ven. 11 déc. 2015 15:24

2.32.1
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kaiserazo
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[Infos] Vos pressions de gonflage.

Messagepar kaiserazo » ven. 11 déc. 2015 15:24

2.5 à l'avant, 2.3 à l'arrière.
Clio 2 RS -> Megane 2 R26 Echappement -> Clio 3 RS Trophy -> Clio 4 RS Cup -> Megane Trophy 275 -> Megane Trophy 275 Stage 2 -> Focus RS Mk3 Stage 2 + Megane GT 220 Stage 1 E85
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Messagepar jo83 » ven. 11 déc. 2015 15:24

Pour ma part 2.2 a l avantet 1.9 a l arriere a froid sur route.
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Messagepar ARRACHE-54 » ven. 11 déc. 2015 15:24

T37 a écrit: 2.7 partout. 3.0 a chaud. il est fou, c'est pas tenable, ça glisse de partout et sous la pluie, meme pas la peine pour moi 2.3/2.1
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Messagepar Adam69 » ven. 11 déc. 2015 15:24

2.4 et 2.2 j'aime pas le comportement trop tappe cul et je decolle a la moindre bosse.2.3 et 2.1 sur mes 17" c'est nikel,je la place ou je veux la RS comme ça Mais il est vrai qu'il faut essayer plusieurs pression et selon la conduite,trouver le bon compromis
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Messagepar T37 » ven. 11 déc. 2015 15:24

Adam69 a écrit: 2.4 et 2.2 j'aime pas le comportement trop tappe cul et je decolle a la moindre bosse.2.3 et 2.1 sur mes 17" c'est nikel,je la place ou je veux la RS comme ça Mais il est vrai qu'il faut essayer plusieurs pression et selon la conduite,trouver le bon compromis Voila qui est ditpour répondre a Arrache, sous la pluie je roule en dessous des capacités de la voiture car avec des pneus un peu surgonflés c vrai que c casse geule. Mais sur le sec, je sens bien la route comme cela, aprés je vais encore essayer d'autre pressions du genre, baisser un peu a l'avant et rester a 3 a l'arrière, cela réglera bien le problême du train avant qui glisse et je pense que je serai moins obliger de donner de méchant coup de volant a voir
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Messagepar MistykRS1 » ven. 11 déc. 2015 15:24

2.5 partout pas de souci
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Messagepar zimzuum » ven. 11 déc. 2015 15:24

tout dépend de l'utilisation une fois de plus, avec 2,5 sur autoroute et route billard c'est top, dans les petites routes bien bosselés tu t'envoles...moi je suis passé à 2 partout pendant deux semaines car les routes d'ardèche sont vraiment pleines de trous et bosses. en 15p avec 2 partout je peux foncer comme un malade, avec des jantes 16 et un peu plus de pression la voiture suate beaucoup plus et impossible de négocier un virage rapidement dans ces conditions.par contre j'ai pris l' autoroute pour revenir, j'ai mis 2,3 partout en partant car je voulais pas prendre l' autoroute avec 2 partout...
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Messagepar carmouse33 » ven. 11 déc. 2015 15:24

2.3av2.1ar et c'est nikel
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Messagepar T37 » ven. 11 déc. 2015 15:24

j'ai baissé a 2.8, car sous la pluie c'était pas évident
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Messagepar Alonso » ven. 11 déc. 2015 15:24

carmouse33 a écrit: 2.3av2.1ar et c'est nikel C'est se que préconise Renault Sport c'est pas pour rien !!!C'est se que j'ai est c'est parfait !!!
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Messagepar carmouse33 » ven. 11 déc. 2015 15:24

T37 a écrit: j'ai baissé a 2.8, car sous la pluie c'était pas évident ah oui mais même à 2.8 elle doit encore un peu flotée quad la route est bien trempe

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