Volant moteur

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Messagepar fruity » ven. 11 déc. 2015 16:51

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lapince a écrit: on gagne vraiment que du poids dans la caisse ................ou aussi le moteur prend mieu c est tours ? a savoir si on marche mieu car on enleve "" 25kilo de la caisse ou si c est sur toute la plage d utilisation con gagne ????????, Le gain de poids sur la caisse est une équivalence, dans la pratique c'est le moteur qui tourne mieux.Logiquement tu gagnes sur toute la plage. Mais il y a toujours cette histoire de légère "perte de couple" en bas. Au changement de rapport je comprends, le moteur risque de retomber en régime + vite. Mais en reprise c'est vrai que c'est bizarre. Faudrait demander à d'autres utilisateurs. Si tu enlèves 25kgs de ta caisse, niveau poids/puissance c'est comme si tu gagnes 2,5ch
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Messagepar Publicité » ven. 11 déc. 2015 16:51

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Messagepar yaya94_RS1 » ven. 11 déc. 2015 16:51

mazmaz a écrit: je vois pas ou tu perd ligth is rightde plus il existe des volant moteur compet déjà allégé donc solideson peut aussi critiquer tes modifs tu sais beh il disait qu'en faux plat tu perdais à cause de l'inertie là. des modifs moteur j'en ai pas fait...donc je vois pas ce que tu peux critiquer
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Messagepar mazmaz » ven. 11 déc. 2015 16:51

l'inertie c'est l'ennemie des perfdonc j'appelle pas ça perdrequand tu allège ta voiture tu perd en inertie aussi yaya94_RS1 a écrit: Moi je me limite à l'admission, la cale, la reprog et la ligne complète inox.
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Messagepar yaya94_RS1 » ven. 11 déc. 2015 16:51

mazmaz a écrit: l'inertie c'est l'ennemie des perfdonc j'appelle pas ça perdrequand tu allège ta voiture tu perd en inertie aussi yaya94_RS1 a écrit: Moi je me limite à l'admission, la cale, la reprog et la ligne complète inox. oui mais apparemment le manque d'inertie du VM ferait perdre un peu en faux plat...c'est seb59 qui le dit c'est pas moi
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Messagepar Micramaniac » ven. 11 déc. 2015 16:51

c'est pas le but de critiquer telle ou telle chose...Comme dans toute modif de toute façon, t'as des pour et des contre.
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Messagepar Micramaniac » ven. 11 déc. 2015 16:51

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Messagepar mazmaz » ven. 11 déc. 2015 16:51

oui donc meilleur reprise avec VM allegé si la voiture part bas dans les tour en faitça a été dit le VM sert a donner du confort en manœuvre à faible régime
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Messagepar landosque » ven. 11 déc. 2015 16:51

et en pente a 2,3% t'as essayer si tu perd en inertie ?? on en dit des conneries ici , pourquoi tu gagnerais en descente et pas en monté ?? remarque si je fait de la montagne je remettrais le vm d'origine !!
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Messagepar mazmaz » ven. 11 déc. 2015 16:51

je pense que c'est juste une impression hazardeusesi le gar lache l'embrayage d'un coups et que le moteur est déjà lancé dans les tour avec un VM + lourd ça vas tout de suite donner + de force bien sur un VM allegé ne fera jamais perdre de perf à a un moteurc'est + légé ça marche mieux c'est mathématique et physique il n'y a pas de doute la dessus
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Messagepar Micramaniac » ven. 11 déc. 2015 16:51

Ben moi rien que le fait d'avoir pu tester la Rag de Landosque ça me donne envie de faire la modif (meme si son monstre n'a pas que ça comme modif dans le ventre..)
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Messagepar yaya94_RS1 » ven. 11 déc. 2015 16:51

c vrai que moi aussi j'ai toujours eu du mal à comprendre ce phénomène de "perte de couple" mais bon...si ça marche violent et que c'est fiable alors bon ça peut être intéressant
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Messagepar Micramaniac » ven. 11 déc. 2015 16:51

si je dis pas de betise, t'as pas de perte de couple
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Messagepar landosque » ven. 11 déc. 2015 16:51

aucune perte , a part du frein moteur , mais t'as des freins pour t'arrété hein juste pas mal de boulot , sa représente un investissement c'est sur , apres tous coute chere quand tu prépa , suffit de savoir ce qu'on veut
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Messagepar lapince » ven. 11 déc. 2015 16:51

Cette. Modif. Est. Faire que si on change l embrayage ! Ou la boite ! Trop de galère pour pas grand chose De. La a dire con gagne pas ou con perds. Non !! Dans les tours ça marche vraiment mieux
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Messagepar yaya94_RS1 » ven. 11 déc. 2015 16:51

et sinon ya une modif à faire pour mieux marcher en bas ??
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Messagepar fred bx33 » ven. 11 déc. 2015 16:51

mettre des jantes en 13" de 3kgrs

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