[33] Clio 3 RS Gordini n°678
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[33] Clio 3 RS Gordini n°678
salut à tous voici ma toute première RS, Une Gordini N°678 de 2011 avec 78 000Km acheter grâce à un ami professionnel qui la repérer sur un site marchand pro elle viens d'Autriche l'ancienne propriétaire en avait à la fois pris grand soin en modifiant quelque petite chose
en bien : une ligne avec un son magnifique pas trop violant par contre je trouve pas la marque , des ressorts courts (mais pas trop nickel pour tout les jours) de marque H&R
en moins bien : des leds multi colore au niveau de pieds , des autocollants un peut partout le tout est déjà retiré
une photo prise vite fait sur le pont, la ligne il ya tout avant, il y a que le silencieux qui est changer si ça vous parle
Et voici quelques photos faites hier soir pour illustré tout ça :
en bien : une ligne avec un son magnifique pas trop violant par contre je trouve pas la marque , des ressorts courts (mais pas trop nickel pour tout les jours) de marque H&R
en moins bien : des leds multi colore au niveau de pieds , des autocollants un peut partout le tout est déjà retiré
une photo prise vite fait sur le pont, la ligne il ya tout avant, il y a que le silencieux qui est changer si ça vous parle
Et voici quelques photos faites hier soir pour illustré tout ça :
Ma petite Gordini : cliors-concept.com clio-3-rs-gordini-n-678
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Oui elle est bien propre!
Belles photos!! Je me demande si elle n'a pas des petites cales elargisseurs sur le train arrière. Les roues me paraissent plus proche des ailes que la mienne... Peut-être un effet d'optique mais si elle en a ça ne doit pas être des grosses. Et c'est très bien comme ça!
Belles photos!! Je me demande si elle n'a pas des petites cales elargisseurs sur le train arrière. Les roues me paraissent plus proche des ailes que la mienne... Peut-être un effet d'optique mais si elle en a ça ne doit pas être des grosses. Et c'est très bien comme ça!
Huit ans et beaucoup de poussières de frein en Clio RS, ça ne s'oublie pas! Mon aventure en Clio RS!
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Et bien ça ne ma pas choquer à vérifier ce soir en rentrant du boulot car en regardant disque et plaquettes sa ne ma pas sauté au yeux
Dernière modification par lierrepem le sam. 29 sept. 2018 23:06, modifié 1 fois.
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Oui à voir... Je ne suis pas sûr non plus. Quand on rabaisse une Clio 3RS, on a vraiment l'effet visuelle que les roues rentrent sous les ailes surtout avec les jantes d'origine. Du coup, beaucoup ajoute des cales pour faire resortir les roues des ailes. Alors que sur tes photos, ça ne fait pas trop cet effet.lierrepem a écrit : Et bien ça a ne ma pas choquer à verifier ce soir en rentrant du boulot car en regardant disque et plaquettes sa ne ma pas sauté au yeux
Perso je n'ai pas de cales pour preserver son comportement. Tant pis pour l'esthétique!
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à ta Gord, elle est bien belle !
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Belle bete et en effet, ca sent les cales a l'arriere.
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Pas mal du tout cette petite Gord. Bleu
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Mes autres ex. sportives :Simca 1100 Ti, GT turbo 1986, Hyundai coupé 2 Facelift 2008, Clio 3 Rs 2 Cup 2011
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Et pour l'échappement vous avez une idée ?
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Félicitations vous avez l’oei il y a bien des petite cales a l’arrière je dirai 5 cm a mesuré
Je c’est pas si je vais les garder ...
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Ah, je ne suis pas fou! Moi, Je dirai 25/30mm de large (pièce gris clair). après c'est joli esthétiquement mais ça verrouille un peu plus le train arrière et la voiture enroule moins facilement. A toi de voir pour les garder ou pas... Tu peux essayer sans et remettre si tu ne trouves pas de différence notable dans ton utilisation.lierrepem a écrit : Félicitations vous avez l’oei il y a bien des petite cales a l’arrière je dirai 5 cm a mesuré
Je c’est pas si je vais les garder ...
Pour l'échappement, c'est bien le silencieux sous le diffuseur que l'on voit? Si oui, j'ai rarement vu est un seul silencieux cylindrique ici. Après tu as deux sorties sur cette pièce qui partent vers les canules, c'est ça ?
C'est plus une architecture pour une mono sortie. Comme ça je ne vois pas quel marque peut vendre ce type de silencieux. Peut-être du sur mesure. Comme la voiture est d'origine étrangère, c'est possible. Tant que le son est sympa et qu'elle ne se détériore pas, tout va bien!!
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Voilà ce que ça donne sans cale....c'est bien moins esthétique. Comme dit plus haut, si tu ne notes pas de différence de comportement, tu peux les remettre pour le look .
Ex 4RS2 Sirius modifiée.
Nouvelle Fiesta ST: la-remplacante-de-la-jaune-t64977-75.html
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On va faire des essais avec et sans pour les cales et mesurer exactement ^^Rem38 a écrit :Ah, je ne suis pas fou! Moi, Je dirai 25/30mm de large (pièce gris clair). après c'est joli esthétiquement mais ça verrouille un peu plus le train arrière et la voiture enroule moins facilement. A toi de voir pour les garder ou pas... Tu peux essayer sans et remettre si tu ne trouves pas de différence notable dans ton utilisation.lierrepem a écrit : Félicitations vous avez l’oei il y a bien des petite cales a l’arrière je dirai 5 cm a mesuré
Je c’est pas si je vais les garder ...
Pour l'échappement, c'est bien le silencieux sous le diffuseur que l'on voit? Si oui, j'ai rarement vu est un seul silencieux cylindrique ici. Après tu as deux sorties sur cette pièce qui partent vers les canules, c'est ça ?
C'est plus une architecture pour une mono sortie. Comme ça je ne vois pas quel marque peut vendre ce type de silencieux. Peut-être du sur mesure. Comme la voiture est d'origine étrangère, c'est possible. Tant que le son est sympa et qu'elle ne se détériore pas, tout va bien!!
Pour la ligne oui c’est le silencieux unique arrière et j’ai bien 2 belle sortie enfaite il y a une arrivée normale depuis le moteur avec vous me corrigerait pour les pieces mais un prêt cata,le cata et un petit silencieux sur le quelle est bien gravé renault et apres on par sur le silencieux en photo d’ou repar les deux sorties
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