Nantais en Clio 2 RS1
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Nantais en Clio 2 RS1
Bonjour à tous,
Je suis David 37 ans de nantes, propriétaire d'une Clio 2 RS phase 1 depuis un peu plus d'un an.
C'est ma deuxième, j'ai eu exactement la même il y a une quinzaine d'années déjà.
J'essaye petit à petit de lui redonner une seconde jeunesse même si ca devient de plus en plus compliqué pour trouver des pièces d'origine en bon état.
Derniers travaux : Réfection sellerie avant, volant, soufflet de levier de vitesse. changements du joint de carter d'huile, remplacement joint collecteur, étanchéité de boite, changement du bloc ABS, peinture complète, embrayage, distribution, disques, plaquettes... et je dois en oublier
Au plaisir d'échanger sur le forum ;)
Je suis David 37 ans de nantes, propriétaire d'une Clio 2 RS phase 1 depuis un peu plus d'un an.
C'est ma deuxième, j'ai eu exactement la même il y a une quinzaine d'années déjà.
J'essaye petit à petit de lui redonner une seconde jeunesse même si ca devient de plus en plus compliqué pour trouver des pièces d'origine en bon état.
Derniers travaux : Réfection sellerie avant, volant, soufflet de levier de vitesse. changements du joint de carter d'huile, remplacement joint collecteur, étanchéité de boite, changement du bloc ABS, peinture complète, embrayage, distribution, disques, plaquettes... et je dois en oublier
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Dernière modification par Dex09 le jeu. 8 juin 2023 18:24, modifié 1 fois.
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Nantais en Clio 2 RS1
Salut et sois le bienvenu.
Pas mal de boulot effectué déjà, elle semble très bien présenter.
Tu n'as rien fait niveau châssis ?
A +
Pas mal de boulot effectué déjà, elle semble très bien présenter.
Tu n'as rien fait niveau châssis ?
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- Dex09
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Nantais en Clio 2 RS1
Oui pas mal de travail mais certaines choses n'étaient pas "obligatoires". Je veux juste la rapprocher de l'état original malgré ses 200 000 kms ^^
Niveau chassis rien pour le moment, full stock.
J'ai pris celle çi car le chassis était super sain, pas de corrosion, elle a du dormir au chaud une bonne partie de sa vie.
Dans les prochaines étapes je vais rigidifier le train avant et remplacer les 4 amortisseurs... preneur de conseils si jamais ;)
Niveau chassis rien pour le moment, full stock.
J'ai pris celle çi car le chassis était super sain, pas de corrosion, elle a du dormir au chaud une bonne partie de sa vie.
Dans les prochaines étapes je vais rigidifier le train avant et remplacer les 4 amortisseurs... preneur de conseils si jamais ;)
- Didiou
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Magnifique cette petite grise
La remplaçante : Mégane 4 RS 280cv orange Tonic
Mon ex. Clio 4 RS Ph.2 Sirius Châssis Cup/Silencieux tube/Cales de 16mm au 4 coins
Mes autres ex. sportives :Simca 1100 Ti, GT turbo 1986, Hyundai coupé 2 Facelift 2008, Clio 3 Rs 2 Cup 2011
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Très bel exemplaire !
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Nantais en Clio 2 RS1
superbe
Si tu ne piste pas, un ensemble de silentblock powerflex violet aussi pour l'amortisseur, côté amortisseurs les viarouge sont vraiment excellent
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Clio 2 rs ph2 prépa 235cv/230Nm bloc forgé, bc racing, oz racing, piper cross, full powerflex, ds 2500, rainuré percé, 3y 65mm full inoxcar. refection-totale-du-moteur-t64945.html
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