[3RS] Perte de puissance suite au changement de l'inter

[MRX4]

Bonsoir @ tous,

Je fais appel à vos connaissances pour m'éclairer sur la question suivante,

Dimanche j'ai remplacé mon silencieux intermédiaire, qui s'était mis à relativement bien imiter boites de conserves et autres casseroles pendant le roulage, ce qui me prenait la tête.

[MRX4]

Je vais la récupérer tout à l'heure chez Renault,je vais essayer de me renseigner sur le souci :).

[MRX4]

Verdict, il faut passer un coup de valise, j'y vais vendredi, on va bien voir le verdict!.

[stouf_V6]

Tu as remplacé ton intermédiaire d'origine par un intermédiaire Tube ? Si c'est le cas, ne cherche pas, le trou vient de là

[@rn@ud]

Pourquoi ce phénomène ?

[guillaumeRS]

normale le phénoméne les gaz d'echappement ne sont plus freiner donc il te faut une reprogrammation pour tout rétablir

[@rn@ud]

pourquoi alors sur une ligne akra de plus gros diam et sans gazs retenus, ça fritt mieux ?C'est pas cohérent

[guillaumeRS]

[@rn@ud]

oui peut etre que la 3RS1 est très sensible à la perte de couple...

[MRX4]

Merci des conseils!.Mais il faut une reprogrammation "d'origine" où alors quelque chose de modifié?.

[stouf_V6]

[nitrous]

[MRX4]

Bon si j'ai bien compris je peux aller faire chauffer la carte bleu en prévision .

[Régis 67]

Voici mon expérience:Clio 3 phase 2 de 2010.Au départ ligne d'origine et montage d'un décata, pas de soucis.Puis j'ai fait la même manip que toi, j'ai acheté un bout de tube inox en 63,5 et j'ai viré l'inter ... c'était la merde, gros trou à 2500 et comportement moteur pas terrible Mon ex Clio 3RS² Cup 2010 prépa piste ...

[MRX4]

Merci pour ton retour d'experience!.Bon du coup j'en conclus que le mieux c'est que je mette toute la ligne... .Et le décata passe au niveau du contrôle technique où pas?.