[3RS] Perte de puissance suite au changement de l'inter
Modérateur : Team Clio RS Concept ®
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[3RS] Perte de puissance suite au changement de l'inter
Bonsoir @ tous,
Je fais appel à vos connaissances pour m'éclairer sur la question suivante,
Dimanche j'ai remplacé mon silencieux intermédiaire, qui s'était mis à relativement bien imiter boites de conserves et autres casseroles pendant le roulage, ce qui me prenait la tête.
Je fais appel à vos connaissances pour m'éclairer sur la question suivante,
Dimanche j'ai remplacé mon silencieux intermédiaire, qui s'était mis à relativement bien imiter boites de conserves et autres casseroles pendant le roulage, ce qui me prenait la tête.
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[3RS] Perte de puissance suite au changement de l'inter
Je vais la récupérer tout à l'heure chez Renault,je vais essayer de me renseigner sur le souci :).
[3RS] Perte de puissance suite au changement de l'inter
Verdict, il faut passer un coup de valise, j'y vais vendredi, on va bien voir le verdict!.
- stouf_V6
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[3RS] Perte de puissance suite au changement de l'inter
Tu as remplacé ton intermédiaire d'origine par un intermédiaire Tube ? Si c'est le cas, ne cherche pas, le trou vient de là
- guillaumeRS
- Clioteux Expérimenté
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normale le phénoméne les gaz d'echappement ne sont plus freiner donc il te faut une reprogrammation pour tout rétablir
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pourquoi alors sur une ligne akra de plus gros diam et sans gazs retenus, ça fritt mieux ?C'est pas cohérent
- guillaumeRS
- Clioteux Expérimenté
- Messages : 866
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oui peut etre que la 3RS1 est très sensible à la perte de couple...
[3RS] Perte de puissance suite au changement de l'inter
Merci des conseils!.Mais il faut une reprogrammation "d'origine" où alors quelque chose de modifié?.
- nitrous
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[3RS] Perte de puissance suite au changement de l'inter
Bon si j'ai bien compris je peux aller faire chauffer la carte bleu en prévision .
[3RS] Perte de puissance suite au changement de l'inter
Voici mon expérience:Clio 3 phase 2 de 2010.Au départ ligne d'origine et montage d'un décata, pas de soucis.Puis j'ai fait la même manip que toi, j'ai acheté un bout de tube inox en 63,5 et j'ai viré l'inter ... c'était la merde, gros trou à 2500 et comportement moteur pas terrible Mon ex Clio 3RS² Cup 2010 prépa piste ...
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Merci pour ton retour d'experience!.Bon du coup j'en conclus que le mieux c'est que je mette toute la ligne... .Et le décata passe au niveau du contrôle technique où pas?.
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