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C'est ceux là que tu avais acheté au début ?https://a.aliexpress.com/_vaTCb7
[3RS2] Vérin capot moteur
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[3RS2] Vérin capot moteur
J'ai laissé tomber...chubol a écrit : Tu prends un gros tournevis et tu fais levier entre la tête de la vis et la traverse et en même temps tu dévisses avec une clé, ça va le faire.
Ou encore, tu serres les 2 tôles ensemble avec une pince étau, puis tu dévisses.
Au pire tu dévisses les 4 vis qui maintiennent la traverse et tu la bouges un peu, puis ça viendra tout seul.
Mais ne continue pas à dévisser comme tu l'as fait, tu déformes la tôle...
Ça m'a saoulé.
L'amortisseur et ses pièces (tout neuf) sont à vendre...
[3RS2] Vérin capot moteur
Oui, ce sont ceux là.
Apparemment, ils ont diminué la résistance du vérin.
[3RS2] Vérin capot moteur
Mince j'attendais de voir le résultat final (et surtout ton avis) pour me déciderNAMIRO a écrit :J'ai laissé tomber...chubol a écrit : Tu prends un gros tournevis et tu fais levier entre la tête de la vis et la traverse et en même temps tu dévisses avec une clé, ça va le faire.
Ou encore, tu serres les 2 tôles ensemble avec une pince étau, puis tu dévisses.
Au pire tu dévisses les 4 vis qui maintiennent la traverse et tu la bouges un peu, puis ça viendra tout seul.
Mais ne continue pas à dévisser comme tu l'as fait, tu déformes la tôle...
Ça m'a saoulé.
L'amortisseur et ses pièces (tout neuf) sont à vendre...
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Ça se monte...TorXis a écrit : Mince j'attendais de voir le résultat final (et surtout ton avis) pour me décider
Mais il faut bloquer la vis qui tient la Calandre par le dessous tout en dévissant par le dessus.
C'est chiant à faire... Et moi, ça me saoule de galérer !
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