Veilleuse coté gauche HS (avant/arriere)

risbo971 · Messagepar **risbo971** » ven. 11 déc. 2015 16:18

non, tu fais tout par le capot moteur.en fait, tu as deux vis torx T20 sur lesquels sont fixés le support du conduit d'admis ET le couvercle du boitier fusible.dévisse, ensuite tu écartes un peu le conduit d'admis et tu accèderas facilement au couvercle du boitier fusible.

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 16:18

Farantho · Messagepar **Farantho** » ven. 11 déc. 2015 16:18

Merci beaucoup de l'explication, grace a toi j'ai de nouveau mes veilleuses ça m'as pris meme pas 5 minute alors que ce matin j'ai cherché pendant 20minutes

risbo971 · Messagepar **risbo971** » ven. 11 déc. 2015 16:18

de rien, moi aussi j'ai galéré au début! C'est le but de ce forum : l'entraide :)

Gregou CB0M · Messagepar **Gregou CB0M** » ven. 11 déc. 2015 16:18

je souhaite à ce qua ça n'arrive à personne sur un scenic2 j'en ai fait un vendredi au boulot; depose de la batterie+son bac pour démonter le boitier habitacle pour enfin trouver le mini fusible 10A. Ma RS1

Messagepar **Gégé** » ven. 11 déc. 2015 16:18

Et le changement d'ampoules qui raye bien les mains, sympa aussi sur Scenic.

Gregou CB0M · Messagepar **Gregou CB0M** » ven. 11 déc. 2015 16:18

+10'000 à s'entailler la peau sur le système d'ouverture du capot pour le côté gauche. Ma RS1

ludo.11 · Messagepar **ludo.11** » ven. 11 déc. 2015 16:18

un petit up j'ai des symptôme un peu pareil sauf que j'ai l'avant gauche qui marche mais pas l'arrière et mon compteur ne s'allume plus aussi ... j'ai changé lz fusible qui correspond et a chaque fois que j'allume mais feux il répète ...

risbo971 · Messagepar **risbo971** » ven. 11 déc. 2015 16:18

ludo.11 a écrit: un petit up j'ai des symptôme un peu pareil sauf que j'ai l'avant gauche qui marche mais pas l'arrière et mon compteur ne s'allume plus aussi ... j'ai changé lz fusible qui correspond et a chaque fois que j'allume mais feux il répète ... Avant de rechanger ton fusible, vérifie que tu n'aies pas de fausse masse quelque part. Sinon il pétera tt le temps ton fusible :)

RSlideR · Messagepar **RSlideR** » ven. 11 déc. 2015 16:18

meme soucis, j'ai voulu changer une ampoule de plaque d'immat..et..PAF :( en suivant vos conseil, j'ai bien trouvé le fusible HS.. mais dans ce boitier j'ai vu qu'il y avait un fil (blanc) qui se balade seul avec une cos au milieu de celui ci et cette cos est debranchéé !d'ou ma question, quel est ce fil blanc tout seul ? ( ce n'est pas un bidouillage, c'est d'origine, mais pourquoi n'est t'il pas branché ? )

risbo971 · Messagepar **risbo971** » ven. 11 déc. 2015 16:18

Ca ne me dit rien ce fil, je regarderai dès que possible, mais je n'ai pas souvenir de fil qui traine.

RSlideR · Messagepar **RSlideR** » ven. 11 déc. 2015 16:18

ben moi, le fil se balade peu etre parcequ'il est debranché, mais si c'est une 3RS² que tu as tu dois l'avoir je pense, c'est un fil qui arrive du faiseau d'un coté du "boitier" et qui repart dans le faisseau de l'autre coté..j'aurai du faire une photo :( mais peu etre que si je le branche, je gagne 50cv ?!

fred.coq · Messagepar **fred.coq** » ven. 11 déc. 2015 16:18

Merci pour le tuto , j ai eu le meme probleme aujourd hui en voulant monter mon eclairage de plaques a leds !heureusement qu il y avait le forum !!!

O-live · Messagepar **O-live** » ven. 11 déc. 2015 16:18

Coté gauche étaint depuis hier soir. J'ai essayé de regarder les fusibles mais avec une lampe de poche j'ai galéré, alors je suis rentré comme ça.Le je viens de démonter le feux arrière, et les veilleuses de plaque et les ampoules sont bonnes.J'ai vérifié tout les fusibles habitache et RAS.Je ne savais pas qu'il y avait aussi une boite a fusible dans le compratiment moteur.Grace a vous je vais aller voir cette aprem si c'est bien la la cause d emon soucis.

O-live · Messagepar **O-live** » ven. 11 déc. 2015 16:18

Merci bien pour les infos, ca marche nickel maintenant (enfin presque)Voici quelques photos pour vous montrer ou se situe ce fusible:Il est de ce coté, juste en dessous de la gaine néopreneDonc on enleve la gaine ou le clapet du bi-mode et on arrive la:Il faut se munir d'un embout TORX pour démonter cette vis:Et celle la:Voila, c'est dévissé, et on a cela avant de pouvoir déplacer la sonde:Déplacer la sonde comme ceci:On commence a y voir plus clair, et on a un peu de place pour travailler:Tirez sur le couvercle, il monte assez facilement mais il faut le tourner un peu sur lui même pour qu'il sorte. Le fusible pour les veilleuse coté passagé et les veilleuse de plaque est ici: (bon la il y ai pas sur la photo vu que je venais de l'enlever)C'est un 10A, remplacez le et remontez tout dans le sens inverse, et admirez le résultat, ca fonctionne.

risbo971 · Messagepar **risbo971** » ven. 11 déc. 2015 16:18

BIen joué pour le pti tuto !Ca m'est arrivé quand je venais d'avoir la rs. Après l'avoir emmené chez renault (les gars m'ont dit qu'il faut changer les ampoules ) quand je suis rentré, mode forum à fond et j'avais trouvé la boite fusible sous le capot ! fiouh!

Veilleuse coté gauche HS (avant/arriere)

[3RS] Veilleuse coté gauche HS (avant/arriere)

[3RS] Veilleuse coté gauche HS (avant/arriere)

[3RS] Veilleuse coté gauche HS (avant/arriere)

[3RS] Veilleuse coté gauche HS (avant/arriere)

[3RS] Veilleuse coté gauche HS (avant/arriere)

[3RS] Veilleuse coté gauche HS (avant/arriere)

[3RS] Veilleuse coté gauche HS (avant/arriere)

[3RS] Veilleuse coté gauche HS (avant/arriere)

[3RS] Veilleuse coté gauche HS (avant/arriere)

[3RS] Veilleuse coté gauche HS (avant/arriere)

[3RS] Veilleuse coté gauche HS (avant/arriere)

[3RS] Veilleuse coté gauche HS (avant/arriere)

[3RS] Veilleuse coté gauche HS (avant/arriere)

[3RS] Veilleuse coté gauche HS (avant/arriere)

[3RS] Veilleuse coté gauche HS (avant/arriere)

[3RS] Veilleuse coté gauche HS (avant/arriere)

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