Mickael`RS a écrit: Je pense vraiment que les 50cv sont la, vu le changement radical de l'auto! C 'est le couple pas les Cv qui te fond cette impression .et rien qu'un peut de couple vus que c'est une propultion te fond croire que tu a beaucoup de cv mais en faite il n'en est rien . Si tu as réellement 311nm de couple surveille ton les fixation de ton pont elles vont se déchirer comme sur les M3 et 335I Évite les burne et les départ arrêt violents'il y a Filou74 a écrit: Je ne voie pas pourquoi ! vu qu'a la base le moteur la boite et le pont sont fait pour encaisser cette puissance et ce couple Tu rigole c'est Bmw c'est comme renault , ce n'est pas renforcé et ce n 'est pas fait pour encaisser 50 cv de plus . Attention ,même en origine si tu fais trop le con avec tu casse la boite ou le pont , ce sont des blocs qui détestent les ruptures aussi Bmw en moteur essences c'est fiable quand c'est d'origine mais modifier cela casse de partout c'est du verre.J 'ai vu les soupapes du 6 ême cylindres sur un 535 I tomber alors que l'on ne lui avant mis que 15cv de plus . une galère pour déculasser obliger de sortir le bloc Le plus impressionnant les le blocs V12 de la 850 I sans ses deux culasses.

Je vais surveiller tout sa !!!

Fo kon test ta vut !RDV derièr LIDL à lheure du gouté, ya une gross ligne droitte sa maire!

ok Fab je prend mon mazoute ta aucune chance