[57] Une Clio 3RS¹ Rouge

Sortez vos plus belles photos et présentez-nous votre Clio RS.

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Messagepar DavidSi-hadj » jeu. 20 oct. 2016 18:51

Dernier message de la page précédente :

Voilà quelques photos supplémentaire !

Je vais modifié quelques trucs d'ici peu.


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Messagepar Publicité » jeu. 20 oct. 2016 18:51

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[57] Une Clio 3RS¹ Rouge

Messagepar fafe04 » jeu. 20 oct. 2016 22:05

il petite question feux arriere fumée il les a fait comment???
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Messagepar Gégé » ven. 21 oct. 2016 17:44

Tu as d'autres photos du compartiment moteur? :euh:
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Messagepar DavidSi-hadj » ven. 21 oct. 2016 21:15

Gégé a écrit :Tu as d'autres photos du compartiment moteur? :euh:
Non, mais je peu en prendre tu veux voir quelques choses de spécial peut-être ?
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Messagepar Gégé » ven. 21 oct. 2016 21:26

Non rien de particulier, c'est pour voir le rendu du plenum rouge mais sur une photo plus grande. :cool:
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Messagepar KevRS_17 » sam. 22 oct. 2016 07:25

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Messagepar DavidSi-hadj » sam. 22 oct. 2016 13:46

KevRS_17 a écrit :Image

Certe grosse durite noir relié à la durite rouge devant le plénum elle et brancher à quoi et sert à quoi ?
Car moi je ne l'ai pas cette durite.

Merci.
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Messagepar Gégé » sam. 22 oct. 2016 15:52

A amener de l'air frais dans la boite a air d'origine. :net:

Merci
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KevRS_17 pour la photo. :cool:
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Messagepar DavidSi-hadj » ven. 11 nov. 2016 00:03

fafe04 a écrit :il petite question feux arriere fumée il les a fait comment???

Salut,

Désolé du retard.
Les feux arrière on était acheté comme sa déjà fumée.
Tu peu les trouver facilement sur le net.
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Messagepar DavidSi-hadj » ven. 11 nov. 2016 00:22

Bonsoir à tous,

Voilà quelques temps que je roule maintenant quotidiennement avec la clio j'en suis pleinement satisfait.
C'est mon premier 1er essence et 1ère sportive.
Conduite très agréable et sportif quand il faut.
Non limit de 1000 à 8000trs. Elle s'arrête jamais.
Freinage au top.

La fin d'année approche à grand pas et pour ma belle je lui réserve un petit lifting de fin d'année, le mois prochain changement de quelques pièces.

Changements :
- Thermostat
- Rotule de direction D+G
- Biellette de direction D+G
- Biellette Sup + kit powerflex
- Biellette Inf pour le nouveau modèle
- Parallélisme
- Détartrage du radiateur + nettoyage du radiateur + vidange du LDR
- Vidange moteur + les filtres
Je remplace l'huile actuelle pour de la Motul 300v 5w40.
- Nettoyage moteur à la vapeur (extérieur)

Je ne fais pas de circuit mais je roule temps à autre sportivement et à fond de balle ( heureusement que je suis à 2km des autoroutes allemandes ) préférence pour la Motul ou remettre l'huile préconiser ?

Je compte faire une bonne vidange, vous pensez quoi de vidanger le moteur verser une bidon d'1L d'huile de merde attendre qu'elle coule et ensuite remettre de la bonne huile ?

Merci.
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