
C'est une phase 1 de 1997 équipée du 6 cylindres en ligne de 192cv (d'origine).
Pour les modifications, rien d'esthétique, j'ai simplement installé quelques pièces performance :
- Ligne inox BASTUCK Groupe A (après CATA);
- Admission Carbon;
- [A venir] Pro Kit BILSTEIN B12 (Amortisseurs Bilstein B8 + Ressorts courts Eibach).
Le son est dingue passé 4500-5000 trs/min et les sensations de conduite sont top du fait de la position très près de la route et de l'effet cabrio !
Quelques photos :



