[RS1] Quelle prépa moteur pour 1000-1500€?

carlossainz · Messagepar **carlossainz** » ven. 11 déc. 2015 17:26

Salut,Quelle «prépa» faire pour 1000-1500€ sachant que j aimerai eviter de changer l echappement (j aime les autos discretes...)?Je ne suis pas sur qu'avec ce budget on sente le changement...Ps: j ai deja un couple courtMerci! :)

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 17:26

lkampione · Messagepar **lkampione** » ven. 11 déc. 2015 17:26

t'as un chassis au top ? car avec ce mini budget connaissant la difficulté de prépa du F4R tu n'auras rien de flagrantje comprends pas l'interet de s'acharner à chercher des cv sur ce bloc

carlossainz · Messagepar **carlossainz** » ven. 11 déc. 2015 17:26

lkampione a écrit: t'as un chassis au top ? car avec ce mini budget connaissant la difficulté de prépa du F4R tu n'auras rien de flagrantje comprends pas l'interet de s'acharner à chercher des cv sur ce bloc J ai 4 viarouge et ds3000 donc encore du tafJe crois pas m acharner

Sebinou · Messagepar **Sebinou** » ven. 11 déc. 2015 17:26

Admi, cale/plenum, 3Y, ligne, reprog !

RS Addict · Messagepar **RS Addict** » ven. 11 déc. 2015 17:26

Admi Cup, 3Y, bonne ligne décata, cale RS, et une vraie reprog, et la cerise sur le gâteau un calage spécifique des AAC.Sinon à ce prix t'as une paire d'AAC calés et posés, manque la reprog.

calimero · Messagepar **calimero** » ven. 11 déc. 2015 17:26

carlossainz a écrit: sachant que j aimerai eviter de changer l echappement (j aime les autos discretes...)? RS Addict a écrit: Admi Cup, 3Y, bonne ligne décata, cale RS, et une vraie reprog, et la cerise sur le gâteau un calage spécifique des AAC.Sinon à ce prix t'as une paire d'AAC calés et posés, manque la reprog.

carlossainz · Messagepar **carlossainz** » ven. 11 déc. 2015 17:26

merci de vos réponses!c'est bien ce qu il me semblait, on peut rien faire sans changer la ligne...des AAC avec une bonne reprog sur une ligne dorigine (inter deja supprimé) ça peut être intéressant?

Sebinou · Messagepar **Sebinou** » ven. 11 déc. 2015 17:26

carlossainz a écrit: merci de vos réponses!c'est bien ce qu il me semblait, on peut rien faire sans changer la ligne...des AAC avec une bonne reprog sur une ligne dorigine (inter deja supprimé) ça peut être intéressant? Oui, regarde le topic de larico.Il y a des lignes discrètes, tu n'es pas obligé d'avoir un truc full barouf.

carpou84 · Messagepar **carpou84** » ven. 11 déc. 2015 17:26

Ton catalyseur va te brider à gogo, si tu veux "prépa" ta caisse il faut le décata

Le Naing · Messagepar **Le Naing** » ven. 11 déc. 2015 17:26

Ou au pire, un cata sport et un échappement qui fait pas trop de bruit

carpou84 · Messagepar **carpou84** » ven. 11 déc. 2015 17:26

Ouep enfin le catasport risque de faire exploser le budget là lol

Le Naing · Messagepar **Le Naing** » ven. 11 déc. 2015 17:26

En neuf c'est sur .... Il faut regarder les annonces de temps en temps

calimero · Messagepar **calimero** » ven. 11 déc. 2015 17:26

Decata inter sur silencieux d'origine sa vas très bien, discret et pas bruyant.Après tu fait cale et admi. Le reste de la tune tu la fous dans le châssis

carlossainz · Messagepar **carlossainz** » ven. 11 déc. 2015 17:26

Ca me semble la meilleure solution!Pas d effet negatif recensé sans cata? Ca fonctionne comment la cale?

m0stik · Messagepar **m0stik** » ven. 11 déc. 2015 17:26

moi si, silencieux d'origine percé en quelques mois, j'en ai racheter un et même punition ...