Bonjours à tous.Je m'appelle guillaume j'ai 23 ans j'habite Aubagne (Bouche du Rhône)Inscrit sur le forum depuis plus de 2 ans j'effectue aujourd'hui mon premier post. Le concept du site étend basé sur des Clio RS je n'ai sue trouver la force de présenter un Clio dCi.Mais aujourd'hui cette époque et révolue.Place au vroum vroum mazoute évidement Premier impression ça change de mon 1.2 16v certes la plage moteur et comment dire couper en deux cependant çà tire "fort" et a mon regret çà crache même pas noir derrière C'est pas que mais ce par-choc noir je commençais a m'y faire pour l'avoir garder quasiment 1 ans comme çà Pour ce qui est des jante bien-sur, comme les ponts de Clio non RS son moins large évidement çà racle quand t’appuie. Du coup environ 20 000km plus tard j'ai craquerpack élargisseurs de voie 16mm au 4 coin. C'est a ce moment la que je me suis dit putain avec 80 poney en plus et 3000tr/min supplémentaire çà doit vraiment le faire !!!On redescend sur terre et je reprend mon vulgaire dCi.Et puis il a bien fallu finir ce projet car plus le temps passé plus je me disais que c'était une connerie de faire çàenfin c'est surtout que çà coûte chère pour avoir au final une clio "RS" dCimais qui consomme dans la configuration actuelle moins de 6,5l/100km j'ai peut être le pied lourd car je dépasse pas les 10 000km avec le train avantchaussé avec de PE2 205/45/16.D’origine elle consommer carrément moins, entre 4,5l/100 et 5,0l/100 avec de énergie-saver 185/55/15.Et puis le père nowel et passé et a gentiment transformer ma Clio Dynamique en Clio RS La teint de la peinture neuve n'est pas tout a fait la même, mais la complet c'est mort pas sur un dCi du coup je préfère être satisfait que ruiner !!!Prochaine étape train roulant, suspension, frein, je sais pas dans quel ordre je le ferais ni quand, mais çà arrivera...si je l’expose pas avant !

Dernière édition par pitzzae le Dim 29 Jan 2012 - 21:24; édité 1 fois

Sympa cette réplica !! Ma bleue >>>ICI<<<

Sympa ! Par contre c'est "ma" clio... pas "mon"

Je rentre dans le moule je vous change çà

Beau boulo !

belles photo ! sur la route des crètes non ?;) le look RS avec la conso d'un DCI.

Effectivement route de crêtes après pour la conso dCi çà n'en fini plus de grimper. En même temps plus sa grip plus (tu peut) t'appuis...Âpres je suis pas sur a 100% que çà vienne du poids de mon pied, comme j'ai eu un problème de turbo (a charge clic,clic,clic) le bruit qui te dit qu'il y a quelque chose qui frotte a l'intérieur... Un magnifique panache de fumé, avec en prime voie de gauche, autoroute, prochaine sortie a 3km, on pouvais pas rêver mieux !!! Franchement j'ai eu peur pour mon moteur. Du coup turbo changer par mes soins cette été avec un cadeau supplémentaire, un des injecteurs grippés en position mi-ouverte/mi-fermer.J'ai trouver un spécialiste qui a pue me tester les 4 injecteurs. Il ma donc changé la tête de l'injecteur concerné avec re-tarage et génération d'un nouveau code injecteur que j'ai du rentrer dans l'ECU. Depuis on va dire que tout marche 10 000km parcourue aucun voyant moteur.Du coup je reste quand même inquiet et porte l'oreille sur le moindre bruit suspect. Je trouve que çà clac plus qu'avant, en même temps avant cette épisode je n'y ai jamais porté attention, j'avais une confiance absolue en mon petit dCi, ce qui n'est plus trop le cas aujourd'hui. Cependant çà ne m'empêche pas de toujours l'amener a 5000tr/min une fois bien chaud (ZR a 4250tr/min);Depuis les réparations ya une odeur particulière a l’échappement qui n'y été pas avant, pas de fumer anormale, ni de perte de puissance.Çà passera avec le temps...Enfin bref le turbo c'est cool pour le couple, mais pour ce qui est des temps de chauffe/refroidissement, c'est carrément chiant surtout après mon épisode casse turbo qui ma rendu complétement parano a ce sujet.A oui au passage quand je l'ai acheter chez Renault ils on omis de me mètre en garde ou de me donné quelconque information sur le temps de chauffe/démarrage, ce qui est au passage nullement référencer dans le manuel d'utilisation. Manque de professionnalisme de la part de Renault ou peut être le fait que je suis pas née avec la science-infuse...

Bien belle cette dci,il me semble t'avoir croiser deux ou 3 fois à l'époque du pare-choc noire.

sympa cette dcipar contre , pourquoi pas prendre une clio RS1 ? ça consomme pas tant que ça

Il me semble aussi Raiko13 station service Auchan ZI les paludPour le RS1 c'est surtout niveau assurance/entretien (pneu) déja qu'avec mon dCi 100 il tienne pas 10 000km j'imagine même pas avec 80 bourrin de plus. Actuellement le pont avant décroche pas a plein charge en courbe passé la 3 et un bon 90. Je pense pas que ce soit le cas en RS1 ;)A oui pour info j'habite Aubagne et je vais a Luminy (La Gineste, 25km de route bien comme il faut) çà fait déjà trois ans que je me la fait tout les jours je commence a bien la connaitre donc, clio RS1 mauvaise idée...

pitzzae a écrit: Il me semble aussi Raiko13 station service Auchan ZI les paludPour le RS1 c'est surtout niveau assurance/entretien (pneu) déja qu'avec mon dCi 100 il tienne pas 10 000km j'imagine même pas avec 80 bourrin de plus. Actuellement le pont avant décroche pas a plein charge en courbe passé la 3 et un bon 90. Je pense pas que ce soit le cas en RS1 ;)A oui pour info j'habite Aubagne et je vais a Luminy (La Gineste, 25km de route bien comme il faut) çà fait déjà trois ans que je me la fait tout les jours je commence a bien la connaitre donc, clio RS1 mauvaise idée... Exact à Auchan

Jolie réplique mais l'idée de la rs1 est constructive, je fais 82km/jour avec la mienne et tourne autour des 7.6-7.8l/100km sans prêter attention àn ma conduite.Là oû la balance peut pencher en ta faveur c'est que je termine (enfin) mes 3 mois de retrait de permis Ma RS1

Je t'ai croisé vers 13h sur carnoux,je t'ai fait appel de phare mais tu m'as pas vu

=== CLIC! ===> Ma RS1 Titane..

jokim a écrit: Après, pour les pneus, c'est pas un argument: Avec une RS1 stock en 15", les pneus (pour le moment) c'est limite cadeau..Tu mets 2 michelins PE2 pour 150/160€ montés/équilibrés.. Pas de chance je suis passé du 15 au 16 et en 16 c'est plutôt 150€ montés/équilibrés mais pour 1 pneu jokim a écrit: Bon par contre, connaissant le Gineste (ou aussi la Route des Crêtes également..), c'est sur que tu ne sera pas à 7.6/7.8 de moyenne Et clair que les pneus, tu les garderas pas 20 000km.. La Gineste et la Route des Crêtes sont deux route différente (on pourrais y ajouter la route de la Sainte Beaume très sympathique aussi)Je t'excuse du fait que tu doit sûrement pas être de la région.Pour la conso c'est sur j'y serais jamais je le vois déjà avec mon dCi (trop de dénivelé) a plat lancer tu consomme plus rien ce qui n'est pas le cas sur la GinesteJe vais parler général a propos de voiture (la façon dont je voie la chose) Une voiture a la base c'est fait pour ce déplacer sauf qu'avec tout le monde qu'on croise sur la route c'est quand même hyper barban de se retrouver avec tout ce jolie monde, voire dangereux dans certain cas. Du coup la logique serrais de rentrer dans le moule et de te coller a 4m - 5m du mec devant et qu'il serve de "locomotive". 80% de conducteur adopte cette conduite dangereuse et très chiante pour celui qui veut dépasser (sur nationale bien entendu).Soit je fait comme Mr ToutLeMonde (je suis fatigué, bourré légale, autre) je me met en mode wagon. 15% du tempsSoit je passe devant, qui m'aime me suive 85% du temps.Les seuls qui on pue passer leur capot devant miens...Je l'ai ai jamais revue.Du coup ma voiture n'est plus un moyen de transport mais une boite a sensation. Tien çà me fait pensé qu'il faudrait changer quelques outils... (K9K par F4R par exemple) Raiko13 a écrit: "Lun 13 Fév 2012"Je t'ai croisé vers 13h sur carnoux,je t'ai fait appel de phare mais tu m'as pas vu Aujourd’hui il me semble qu'on se soit croisé j'ai envoyer les appels de phare, pas de réponse... a chacun son tour ;)