Bonjour a tous,Tout nouveau sur ce forum bien que depuis plusieurs mois je suis tous les sujets traitants de la c3rs, j'ai donc décide de m'inscrire et me présenter.Alors, moi c'est Fabien, 33 ans et 2 enfants, j'habite a Argenteuil en région parisienne. Possédant depuis septembre 2010 en remplacement de ma 306 1,8l 16s ( que j'ai hélas fini en m'assoupissant un après midi d'août 2010 sur autoroute) un clio 3 rs phase 1 rouge toro de juin 2006 entièrement d'origine hormis des cales d'élargissement de 20 mm posées par l'ancien propriétaire; totalisant a l'achat 61300 km, aujourd'hui approchant les 74000 km.Je n'ai eu a ce jour aucun pb particulier, a part une conso d'huile moteur excessive a mon goût d'environ 1,5 l pour 8000 km ( chose que je n'avais pas avec la 306 qui ne bouffait quasi rien pour un type de conduite identique, c'est a dire soft avec quelques montées dans les tours).Mes impressions avec la clio au bout d'un peu plus de 12000 km en 7 mois.Bon déjà, pas grand chose a voir avec la 306 qui était malgré tout une très bonne voiture avec des perfs plus que correctes. Au quotidien, la rs est une voiture très sympathique a conduire, le son d'origine me va a ravir, je ne me lasse pas, bien que je ne fasse majoritairement que de la ville en passant mes rapports a 2000 pour 3000 de régime Max ( trajet quotidien de 10 km aller/ retour pour aller au taf). Tous les 15 jours, je fais environ 500 km en un week end sur autoroute en ne dépassant pas les 5000 tours. Bon, pour décrasser, il m'arrive parfois de tirer dans quelques rapports sans toutefois atteindre le rupteur. Le plus souvent, je me cale entre 4000 et 5000.Il est vrai qu'avec la boite courte a 130 en 6 a 4100 tours le bruit dans l'habitacle est bien présent, mais on s'y habitue sans pb et faire de longs trajets ainsi ne me posent aucun pb.En septembre, juste après l'achat, j'étais allè voir direct mon garagiste pour une bonne révision car le carnet d'entretient étant vierge, je voulais savoir où je mettais les pieds!Par précaution, j'ai donc fais 2 vidanges coup sur coup a la elf evo 5w40, remplacement de tous les filtres, bougies, courroies plus pompe a eau, un support moteur, batterie, 4 pneus neufs d'origine, purge du liquide de frein. A venir, vidange de boite plus nouvelle vidange moteur en changeant de marque mais restant en 5w40.Voiture exclusivement nourri au sp 98 excellium de chez total, parfois en supermarché ( Leclerc ou inter quand je n'ai pas le choix). Aucune différence de perf notable, par contre meilleur autonomie d'environ 30 km sur un plein avec l'excellium a conduite identique.Conso moyenne de 11,2 l a l'ordinateur de bord. Autonomie de 450 km avant d'atteindre la réserve .Voilà, j'espère ne pas avoir été trop long.@ bientôt.

Salut Fabien et

Bienvenue Fabien

Bonjour et bienvenue sur Clio RS Concept !

Merci a vous. @ ben, oui ça m'intéresse des rassemblements de personnes en ile de France car je me sents un peu seul ici, je ne vois quasi jamais de clio rs tte phase confondue. Ça me fait plaisir quand j'en croise une par hasard. Quelques meganes et twingo parfois, trop peu de clios, pourtant il doit forcément y en avoir pas mal qui tournent dans le coin....

Alpine Gta V6 Turbo 1987 - Clio 3RS1 2006, présentation : ICI

comme le dit Ben Rdv sur le topic rencontres idf, c'est sympa rdv samedi pm si tu veux

JEANS a écrit: comme le dit Ben Rdv sur le topic rencontres idf, c'est sympa rdv samedi pm si tu veux Salut,Oui j'ai commencé a lire le topic hier soir, ça m'a l'air sympa votre histoire. Hélas samedi, je ne pourrai pas, je pars vendredi en province pour les vacances. Je vais pouvoir m'amuser sur des départementales, ça va me changer des bouchons, feux rouges, gens qui roulent a 30 km/h et trajets monotones sur autoroute....

Mdr, ah oui oui de l'oxygène sur la route! Je vais enfin pouvoir rouler a mon rytme et voir devant....J'achete le scénario pour les bières bien fraiches. Une fois arrivé biensur, pas au volant hein.