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Maintenant que j'ai des manos dans l'habitacle, je me pose des questions quant aux valeurs qui s'affichent et particuliérement la température d'huile moteur...j'ai un mano et une sonde VDO et aujourd'hui (température extèrieure à 5°C), en mode arsouille pour tester les B14, je suis à 140°C ce qui correspond pile poil à la moitiè de la plage du VDO.la jauge de T° d'eau est au milieu voir en dessous de l'horizontale. Pour info, j'ai une RS1.A tous ceux qui ont des manos dans leur RS (rallye,circuit, ville), donnez moi votre avis sur cette valeur.car j'ose pas imaginer ce que ça donnera l'été sur le circuit de LEDENON quand il fera 40°!!!!

quel debat pour ma part,je ne fait que le la piste avec un moteur qui va bien et qui prend chertempé huile 110/120°avec la pose d un radia d huile,rien a voir avec une modine avec laquelle je montais a 140++pour l huile shell helix ultra racing 10w60pression a chaud 1.5/1.8 au ralenti 4.0 4.5 acceleré

Au moins ça donne une idée mais ce qui est sûr c'est qu'avec mais 55-60° en conduite normale j'ai un soucis après mon montage est bon, peut-être un soucis avec la sonde? où son emplacement? : pourtant elle baigne bien dans l'huile. Je pige pas Ma Limited ==> ICI

Je m'explique :- ton insert à un trou taraudé de 2mm environ.- sonde très loin du flux et pas de débit dans ton système- à la fraiche, l'huile stocké dans ton raccord est refroidit par l'air lié à la vitesse de ta voiture d'où une T°c plus chaude à l'arrêt.une mesure de température doit être dans le flux

Merci Julien, je crois que tu as raison quand tu dis "une mesure de température doit être dans le flux" il faudrait que la sonde soit plus proche de l'axe du T. Ma Limited ==> ICI