<t>bonjour voila j ai démonter entièrement mon tableau de bord pour le montage d un arceauxj ai de souci maintenant que tout est remonte le compteur ne fonctionne plus apparemment tout et branche correctement et il ne s éclair il y a juste les clignotant et le petit point rouge et j ai supprimer tou...

bonjour et oui avec le modèle c est mieux c est une rs1

bonjour oui apparament je me pose une question sur le compteur y a une prise rouge et il y la même sur celui de l horloge mais celle la je n arrive pas a la trouver je pense pas les avoir inverser

salut merci a la vu de ta photo pour moi c est bon je ne comprend pas pourquoi il ne s allume pas pourtant avant démontage il fonctionnaitmerci il faut aussi que je retrouve le connecteur pour les feux stop je me souviens plus a quoi il ressemble

salut ce n est pas complique pour les attache il faut perce le capot avec une fraise pour que ce soit propre pour les panneaux voici un lien http://www.mcracingsa.com/RENAULTCLIO.htmtu as le choix entre du fibre ou du carbon

super projet mais tu veut faire quoi exactement avec cette clio car les amortisseur je sais pas ce que ca vaut les kw mais a mon avis pour du rallye ca va pas le faire

ok je connais pas du tout la marque kw mais bilstein c est top pour debuter j ai couru 4 ans avec une 16s et c est le top pour commencer c est fiable et ça tient la route

<r>salut super tu a été bien conseil ou tu bien penser le plus important quand tu monte une voiture de rallye ou course cotec est d abord un chassis niquel ,une bonne boite et ensuite le moteuril y a juste un point qui ne va pas (c est juste un conseil tu fait bien comme tu veux)"- Brembo 4 pistons ...

<t>salut pour la boite moi j avais une jc05014 de williams avec couple court 13/58 beaucoup plus solide que jb3 le couple était encore trop long le mieux c est un 12/63je pense que r1r vont être juste pour de la compétition moi j ai des hankook z209 a finir et après je passe au dmack une nouvelle ma...

merci peut être le haut lignon mais je sais pas si c est l auvergne après le reste ça fait trop loin pour mes vieux de l assistancemais autour de lyon y a tellement de choix que j ai du mail a me décider

ok ca fait chier d abandonner après 1 es ça mes arrivé et j avais les boules

quel misère en tout vaut mieux des petit abandon que de grosse sortie de route comme on fait au monts du lyonnais car la saison c est terminer a peine commencer

bonsoir ça y est passeport fait et engager au monts du lyonnais avec le numéro 38 sur les portières

merci meme si elle est en config n3 je l ai mis en a7 pour frein a main hydraulique

le résume des monts du lyonnais sur mon blog http://clio16srally.over-blog.com/