Salut pour être honnête je n'ai pas tout lu concernant ton problème de da mais tu n'aurais pas inverser les durites sur la crémaillère ?!

Salut, est ce que tu as essayé en désaccouplant colonne crémaillère de faire tourner avec une roue bien-sur voiture sur chandelles ? si aucuns point dur alors tu peux voir niveau colonne.

<t> PUGET Rémi a écrit: zerocool14 a écrit: Ton contacteur tournant à 5 points Lorsque que vous avez démonter, vous avez pas toucher au volant des fois ou bouger la créma ?En gros, faut que ta créma soit au milieu, et le contacteur sur 0 Je ne te suis pas trop quand tu dis contacteur tournant à 5 po...

Cool que tu es trouvé c'est déjà ça ^^ Mais tu aurais abimé le roulement juste en remontant la colonne?! prends les mesures du roulement et vois chez skf si il existe et avec un extracteur tu retire l'ancien!