[45] La RS1 Limited N.356

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sobalou
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Messagepar sobalou » mer. 9 déc. 2015 03:07

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Enfin !
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Messagepar Publicité » mer. 9 déc. 2015 03:07

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Messagepar CC93 » mer. 9 déc. 2015 03:07

Oui mais je voulais le faire sans repercer la caisse... la, faut la repercer de plus la coupelle caoutchout inferieur vire . Je voyais pas ça comme ça. Je pensais qu il fallait juste virer la superieur, monter la leur et raccorder a la BAR . J ai vu des models ainsi mais bon je vais lacher l affaire et pas me prendre la tete avec ça! Y a plus important comme depense
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Messagepar PUGET Rémi » mer. 9 déc. 2015 03:07

Bonjour à tous,Hier avec mon frère on s' est penché sur le probleme de la direction qui est dure; volant qui ne revient pas bien droit apres un virage, bien flagrant en rond point, à l'arret les manoeuvres se font mais en peinant. Quand on tourne les ronds dans le vide on ressent comme des crans, et je ne sais pas si c'est votre ca mais meme roue en l'air en tournant à la main une roue il faut un peu forcer pour faire pivoter le tout.La direction assistée semble bien fonctionner, pas de durite au niveau de l'hydraulique de pincer vu que l'on a un peu descendu le berceau.Petit rappel: suite au montage du 3y, on a du tomber le berceau donc desacoupler la crémaillère de la colonne de direction.A savoir que la colonne peut plus ou moins monter et descendre pour s'ajuster à la crémaillère. On a pensé que le probleme venait de là car au remontage la hauteur de colonne à peut etre était touchée.On a remonté la colonne de 15mm je trouve que ça ne change pas grand chose.On se pose la question si c'est le systeme hydraulique qui merde ou bien c'est mecanique donc au niveau colonne ou jonction colonne crémaillère.Je sens que je n'en ai pas encore fini avec cette galère Ma Limited ==> ICI
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Messagepar clio77 » mer. 9 déc. 2015 03:07

arf fait chier ce problème qui persiste, j'aimerai tellement avoir des idées sur le problème, mais je n'y connait rienvous avez essayer de faire une vidange de crémaillère avec purge du système ?
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Messagepar PUGET Rémi » mer. 9 déc. 2015 03:07

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Messagepar clio77 » mer. 9 déc. 2015 03:07

c'était une idée, mais c'est vrai que si le circuit de DA n'a pas été touché ya pas de raison.
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Messagepar PUGET Rémi » mer. 9 déc. 2015 03:07

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Messagepar Clément14 » mer. 9 déc. 2015 03:07

Essaie de separer les rotules de direction des demi-trains, ca permettra de voir si le probleme est dans les trains ou dans la direction(genre roulement de tête d' ammortisseur si c' est dans les trains).
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Messagepar romu90 » mer. 9 déc. 2015 03:07

Salut pour être honnête je n'ai pas tout lu concernant ton problème de da mais tu n'aurais pas inverser les durites sur la crémaillère ?!
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Messagepar PUGET Rémi » mer. 9 déc. 2015 03:07

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Messagepar PUGET Rémi » mer. 9 déc. 2015 03:07

Pour ceux qui ont monté le 3y en tombant le berceau vous avez eu un soucis pour reassembler la colonne à la crémaillère?Merci Ma Limited ==> ICI
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Messagepar Lasoufflette » mer. 9 déc. 2015 03:07

Salut Rémi vu que ta colone a remonter moi je pencherai plus sur un poin dur sur ta colone peut être un roulement ou bague qui aurai bouger
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Messagepar TheKaeser » mer. 9 déc. 2015 03:07

Lasoufflette a écrit: Salut Rémi vu que ta colone a remonter moi je pencherai plus sur un poin dur sur ta colone peut être un roulement ou bague qui aurai bouger +1Mais comment s'y prendre pour regarder ça, je ne sais pas du tout. PS : hier j'ai vu sur Pruniers une RS2 Gris Iceberg avec une ligne full barouf. Tu connais ?

Dernière édition par TheKaeser le Lun 7 Oct 2013 - 10:45; édité 1 fois
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Messagepar romu90 » mer. 9 déc. 2015 03:07

Salut, est ce que tu as essayé en désaccouplant colonne crémaillère de faire tourner avec une roue bien-sur voiture sur chandelles ? si aucuns point dur alors tu peux voir niveau colonne.
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Messagepar PUGET Rémi » mer. 9 déc. 2015 03:07

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Messagepar PUGET Rémi » mer. 9 déc. 2015 03:07

Autre symptôme les roues ont la tremblote quand on tourne de droite à gauche à l'arrêt, je ne sais pas si c'est normal??? 

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