je pense qui va falloir que tu change ton trainj'ai un soucis avec le mien au carrossage sur la roue arrière gauche chui a 2,36°le seul truc c'est de le changer à mon avis si ta du carrossage trop fortaprès c'est possible que ca soit juste la fusée aussi

un amortos cassé tu vas le voir tout de suite j'ai eu ca sur ma R19 16stu met le voiture sur cric et tu groule la roue du coté ou ca frotte.si y'a du jeu c'est ca

vin dieu mais il est neuf ton train!!!je voudrais bien avoir les mêmes sur le mienta regardé en montant la voiture sur cric et faire bouger la roue dans tous les sens?

oui c'est clair la ca sent plus une jante qui frotte dans une aile

Conti sur la neige c'est vraiment un régalil est bien partout ce pneu c'est pas le meilleur mais bien partoutc'est ce que j'ai et chui pas decu

si je peux me permettre de m'incruster ca sert a quoi la double boulonnerie?

ok merciet les groupe A félicitation c'est trop jolie

<t>vu les routes que tu as le meilleur compromis c'est pour moi le contisur que sur route sèche, vraiment un billard les michelins sont devants les toyo aussimais si tu la roule souvent et si surtout y'a de la pluie les conti c'est un régalj'ai ca sur ma rs1, je les avaient avant sur ma R19 16s et c...

<t>je les ai les Tarox F2000 (regarde sur mon post si tu veux voir des photos) juste sur l'avant (d'ailleurs je sais pas si ils existent derrière)je suis monté avec des ds3000 devantc'est jolie (même si on s'en fout complètement) ca freine super comme ca et ca chauffe vraiment pas du tout, le mordan...

bonjour donc voila j'ai mis mon tube afrique sur ma rs1 car j'avais encore le cata la ligne c'est une omp gr.n inox depuis j'ai un bruit un espèce de frottement assez fort, une vibration mon mécano m'a dit que c'était le tube qui frotte sur le berceau moteur donc on a changé tous les supports moteur...

c'est quoi que tu appel les par-chaleur???

et bien le bruit vient jusqu'à 4000tr a peu près et c'est vraiment chiant après je l'entend plus

ok et bien je vais voir caet si d'autre ont des avis n'hésitez pas

bonjour à tous j'ai un petit souci avec ma RS1 alors quand j'accélère et que je relâche le pied de l'accélérateur j'ai le moteur qui reste un peut bloqué en fait il reste au même régime au début je pensais que cela venait de la pédale qui restait coincé mais apparemment nan donc si quelqu'un connait...

ah ok merci bien