<t> calimero a écrit: provoque pas luc, il serais capable de decendre sur Bordeaux Non, c'est juste que lorsque j'ai lu ça présentation, ça m'a fait penser à mon collègue. Ça donne pas mal de taffe ce genre de prepa et pour la fiabilité il en faut encore plus. Au début il a cassé 2/3 boites à vitess...

calimero a écrit: Ah ton collègue est eraser? Luc le connais, mais bon 450ch quoi oui on bosse dans la meme boite, et j'ai fait une ou deux sorties avec lui à mérignac, au boulo on a une section " pilotage" avec notre CE

Salut, j'ai déjà vu ton escort quelques fois à mérignac.Il y a encore une sortie un vendredi après midi le 20 octobre, si ça te dit, on se verra peut être là bas

RSR a écrit: Je peux plus le vendredi ok, dommage, on se verra peut etre un de ces 4 à saintonge alors, @+fred.

si c'est bien pour l'AFR sur un moteur turbo poussé.je crois qu'il est conseillé d'avoir 11 en AFR, voir 10 pour plus de fiabilité, pour faire tomber la température à l'échappement.

<t> toniowarrior a écrit: Il est conseillé d'avoir 13 au ralentis et encore et 12 voire 12.4 en pleine charge.Si tu tournes a 11 ou 10 tu es beaucoup trop riche. je parlais en pleine charge, pour les 12/12.4 c'est le mieux pour les perfs, mais il me semble bien que pour la fiabilité sur un turbo il ...

<r>C’est là que j'avais lu cette info, après c'est peut être des conneries, mais j'ai des collègues qui roulent comme ça (jp fordailles team) sur circuit, alors je pense que ça doit être fiable.Ps : moi je suis une bille en méca <URL url="http://www.jsoclub.com/128/carto.htm">http://www.jsoclub.com/...

<t>Sur auto plus ils disent que le problème des thp serait résolu depuis juin 2010.La semaine dernière j'ai vu un rcz qui m’avait l’air tout neuf, en panne au bord de la route. sur un forum un gars a cassé son moteur à 300kms, ça peut etre un cas isolé, mais bon.C’est sortie depuis quand c'est bête ...

alors fred cette sortie à mérignac, elles sont ou les vidéos

<t> pour ton comparatif entre la Clio et la fiesta c'est plutôt logique, la st est plus récente donc l'intérieur est un poil mieux fini, et les jantes en 17", surtout en 205/40/17 c'est vraiment trop tape cul.Avec les ressorts H&R et des b8 c'est la misère sur les routes de campagne, et la voitu...

<t> Antoine RS a écrit: fred bx33 a écrit: pour ton comparatif entre la Clio et la fiesta c'est plutôt logique, la st est plus récente donc l'intérieur est un poil mieux fini, et les jantes en 17", surtout en 205/40/17 c'est vraiment trop tape cul.Avec les ressorts H&R et des b8 c'est la misère ...

Salut, elle est belle en rouge.Il te reste plus qu'une blanche et une bleue et t'auras eu presque toutes les couleurs Tu l’as acheté en gironde ?@+ sur la route ou sur circuit

<t> yohan33 a écrit: non je l achat vers parisj'ai hesister avec une corsa opc Une corsa c'est plus facile pour gagner des watts, et il parait qu'elle donne un bon coup de pied au cul comme les anciennes turbo, mais il parait que le châssis n'est pas top, enfin pas au niveau d'une Renault sport.et à...

Ça ne m'étonne pas, @+Je vais me coucher, je bosse tôt demain matin

Superbe, blanche avec les jantes noires, c'est exactement ce que je prendrais, et en plus tu as les baquets recaro le summum, ça serait d'avoir le gros bequet noir à l'arrière