Moi:-Bagues de crémaillère type Cup-Amortos GAZ réglés à 20 positions de dureté pour la route-Magic cambers (réglage by Larico

Amortos de runneurs ça, à peine mieux que des Raceland retarés

C'est toi qui a pas saisi la question

Non j'ai des cales pentées 1° c'est juste que tu uses un peu plus les pneus de l'intérieur, à part ça que dalle

En effet

Perso j'ai pas eu besoin de couper le cache, enfin bon, si les critères se basent sur ça on est pas sortis de l'auberge.Quel est ton budget?

Soit des GAZ soit des B14, après à toi de voir, moi j'ai pris les GAZ parce qu'ils étaient réglables en "dureté" et pas les B14, sachant que certains se sont plains du fait que les B14 sont un peu mous sur gros appuis sur circuit.

<t>Franchement aurel pour ton usage, que ce soit GAZ, weitec, ou bilstein ca fera largement son usage. Tous ces matos se valent a peu de choses près. Arrête de jouer sur les mots Tu m'as très bien compris, toi ce qui t'embête c'est de couper le joli cache poussière qui n'a aucun effet sur la tenue d...

Faut surtout pas l'enlever celle-là

C'est ce que j'ai toujours dit

Quand on veut rigidifier un châssis, et les amortos, faut faire tout l'ensemble coupelles/amortos, tant que c'est démonté, surtout que les coupelles alu ça s'use pas, donc dans le long terme y a pas photo

T'as bien vu sur la mienne, ça tapait pas

+1 intéressé.