<t>j'ai la même sur ma c3 rs2. à la première détente (quand je descend le trottoir le matin) et à la première compression (quand je m'engage dans ma rampe de parking le soir), j'ai un clock dans la suspension avant gauche. tu parle de ce genre de bruit ou du clock que ce fait au premier démarrage ve...

lol les vendeur disent toujours que c'est normal mdr! rien que le fait que ce bruit semble provenir d'un seul coté, c'est pas normal..

<t>perso pas de probleme avec les recaro.. juste un peut difficile d'accès si on ce fait serré dans un parking mais sinon nickel. Il faut s'y installer correctement de façon a ne pas trop les abimer.. Je crois que les problème d'usure était très présent sur les R27 mais corrigé sur les phase 2 à que...

J'ai fait monter le père d'un pote dans mes recaro. 2m05 aucun problème pour lui ^^ en passager comme en conducteur.

<t>il y as des prof de math c'est ça? Bientôt on va réviser les tables de multiplication.. tous ensemble! avec la théorie du 60/40 ou 70/30, ainsi qu'avec les mathématicien (je ne comprend pas les calcul mais ça a l'air d’être en accord avec ce que je pense) Bref je pilote pas mal sur circuit, beauc...

le seul truc qui doit pouvoir corriger ça c'est des disque rainuré.

ah ah mes disque avant était comme les tien après une sortie circuit. j'ai été chez Renault et le gars m'a dit que tout était cramé et qu'il fallait tout changer.. 400e mdr! en fait ça m'a couté le prix d'un peu de papier à poncer ;)

la mienne avait 11 000 kilomètres lors de ma première sortie circuit et j'ai eu le même problème.. (enfin si on peux appelé ça un problème car ce n'est pas très grave) à 11 000 je pense que c'est largement rodé ;)

j'ai eu le même problème après une sortie circuit. j'avais des vibration et des sifflements au freinage ainsi que des traces noire mais beaucoup moins marqué que ca. Verdict: dépôt de plaquette. j'ai poncé mes disques avec du papier à poncer et puis plus rien... Merci le fofo!

yep sur les cup 2011 il n'y en a pas non plus... peut être que dans la luxe il y a ce cric

tout dépend de l'utilisation que tu as de la voiture, pour faire de la route je pense que la monte d'origine en conti SC3 est un très bon compromis entre sol sec et mouillé mais c'est juste mon avis...

lol alors je suis le seul à respecter la préco constructeur à 14Kg ?! Vous lisez pas les manuel d'utilisation?

moi je serre à la dynamo tout le temps ;) je serre à 14 Kg comme indiqué dans le manuel d'utilisation (C3rs2)

quelqu'un à déjà vérifié? parce que c'est renault qui dit ça...

<t> julien1750 a écrit: chassis cup = brembo rouge et axl anthrale dif et la lame gris, c'était une optionpar contre c'est clair qu'on dirait que la portière passager a été repeinte Pour moi quand la lame + diff est gris c'est une luxe, et les version luxe sont incompatible avec le châssis cup. J'ai...