Bonjour tout le monde, j'aurais besoin de petits conseils. Voilà les faits: Clio 3RS R27 de 126000 km, amortos d'origines (doivent etre changé par précaution mais pas morts), les 2 rotules de directions viennent d'être changées et le para a également été refait. Ca fait quelques temps maintenant que...

Oui, de toute façon, je vais lui soumettre l'idée de changer la boite plutot que de faire une réparation de sagouin...

En revanche, pas de risque de poussière dans le moteur car la boite est abimée avant le filtre à air. J'ai vérifié, la filtration est toujours OK

Tout à fait d'accord avec toi Chubol. Ça ne m'aurait même pas choqué dans ce cas là.

On est d'accord... Pour moi, le plastique, ça se répare pas. En tout cas, pas dans ces cas là.

On verra vendredi, je dois lui laisser la voiture toute la semaine pour cause de déplacement pro.

Verdict, c'est le mécano... Quand je lui ai dis que c'était le seul garagiste à avoir touché cette voiture en 7 ans, il s'est souvenu avoir tenté une réparation après avoir constaté que le boitier était fissuré :boude: Je lui amène la voiture vendredi. Un peu déçu pour le coup mais bon, l'essentiel ...

Et voilà les photos, Sur la première, on voit le tuyau d'alimentation en air qui vient de la façade avec les traces de pâte grise anthracite et on voit cette même patate sur le tuyau vert au second plan (projection). https://i62.servimg.com/u/f62/19/79/94/55/_2018013.jpg Sur la 2ème photo, on voit l...

Salut chubol, merci de ta réponse. J'ai pas encore eu le temps de faire les photos, mais y'a une trace de cette espèce de colle/pâte sur un tuyau de liquide de freins juste derrière la boite a air et c'est le genre de chose que j'aurai remarqué. Surtout qu'à chaque nettoyage de filtre à air, je nett...

Bonjour tout le monde, je voulais savoir si certain d'entre vous ont déjà vu un boitier d'origine de clio 3RS cassé. Hier, je prend la voiture et rien dans le sac... Je la laisse chauffer pour la décrasser un peu. De 2000 à 5000 tours/min, RIEN. J'entends déjà les rigolo sur les atmos, etc... :mdr: ...

Je viens de me renseigner auprès d'un pote bossant chez Renault et effectivement, ils n'ont pas d'autres méthodes que les 2 documents présentés en 1ère page et qui traitent d'un train avant de clio non RS. Et il ne m'a rien appris de plus que ce qu'a déjà expliqué dadogroove... Après, je sais que so...

Super, merci pour ces explications Guillaume

Salut dadogroove, As tu fini le changement de tes amortos ? Je vais devoir m'y pencher sur ma 3RS1 avec ses 126000km et les PDF en 1ère page parlent d'amortisseurs "classique" et pour moi le coup du cric bouteille est vraiment trop hasardeux. Du coup, si tu peux détailler un peu (beaucoup) le démont...

KENNOL EASYSHIFT 75W90 c'est bien celle là ? C'est certain toutes les valeurs sont bien plus sympa que l'huile 75w80 préconisée par Renault. Toutes sauf une, comme toute les 75w90, la valeur à froid. Vu que tu l'utilise je voulais avoir ton avis en toute objectivité. Apres une nuit passé dehors en ...

Salut havana,

Je m'étais posé à peu près les mêmes questions que toi pour mon huile de boîte.
Voilà ma réflexion:
http://www.cliors-concept.com/post1046029.html#p1046029

Du coup, ça fait maintenant 4 ou 5 que je tourne à la kennol 75w90 et ça marche très bien!!!

<t>Bonjour tout le monde,Titine sort du CT et j'ai 2 petits soucis sur lesquels je voudrais avoir vos avis:Il ressort que j'ai un Ripage excessif pour le CT (14 m/km). Je me rend pas bien compte si c'est énorme ou pas, en revanche, ce que je sais c'est que le ripage influe sur le comportement de la ...

<t>Heu, je crois que tu confonds Tiben, La voiture ne tire d'aucun coté.Je parle de ripage parce que c'est ce qui est marqué sur le PV du CT mais sinon on l’appelle aussi le pincement. En gros j'ai mes roues avants qui font ça: /--\Je sais qu'un para règlerai définitivement le problème, mais si c'es...