<t>Bonjour à tous! Suite à mon problème de ralenti un mecano de Renault m'as dis de regarder le calage de la distribution...que j'ai fait faire y'a une semaine! J'aurais voulu savoir comment faire pour vérifier si elle est bien calée...merci d'avance<br/> <br/> Dernière édition par juju18 le Ven 2 D...

<t>C'est un peu ça en resumé elle ratatouille au ralenti mais marche bien dans les tours...c'est pas moi qui est fait la distribution c'est in garage...je vais leur ramener pour qu'il la recale...c'est possible qu'il l'est logé dans le trou d'équilibrage...je resterais avec lui quand il la refera si...

Ouai c clair que ca fait peur...est ce que quelqu'un peut me donner la technique pour que le calage soit nikel svp? Comme ça je pourrais le dire au mecano pour pas qu'il se déchire encore une fois...

Ok,et il faut desserrer les poulies où pas?

Ok et. j'ai regarder où il faut piger le vilo mais je trouve pas c'est où exactement?

Ok donc si j'ai bien compris juste pour vérifier si le calage est bon il faut sur je pige le vilo dans le bon trou hein...pour ça il faut que je fasse tourner le vilo VIA la poulie dampe puis je regarde si les piges aac sont bien alignés c'est bien ça?

Par contre pour ouverture le vilo c'est mieux d'être deux non?un qui fait tourner le vilo et un qui pige?

Ok merci de votre aide!

<t>bon des news!alors la voiture est retournée au garage pour qu'il verifie le calage...et il c'est avérré qu'il y'a un décalage de 5mm coté échappement...ils vont me refaire ça!en plus ma courroie accessoire a dut en prendre un coup au remontage,elle est toute éffilochée sur 10 cm donc il vont auss...

ynk34 a écrit: 5 mm c'est à dire? Y'avait 5mm de décalage par rapport à l'aac d'admission en fait les 2 aac n'était pas alignés à l'horizontal...celui des aac d'échappement était décalé de 5mm par rapport à l'autre...

En gros Ouai c'est ça...ca n'a pas d'incidence sur la mécanique? J'ai fait que 300kms depuis mais bon ça me fait un peu flipper...elle marchait bien dans les tours...y'a qu'au ralenti qu'elle ratatoullait...

petit détérage!j'ai le meme soucis...des news?tu as changé la poulie?

<t>en fait je croyais avoir le meme problème mais en fait c'était mon support moteur coté distrib qui étaitexplosé! quand je dit explosé c'est encore gentil!et c'était les meme symptome bruit de diesel au ralenti et en légère accélération sur les 2 premiers rapports surtout...je dit pas que pour tou...

<t>bonjour a tous ,tout a l'heure en prenant ma rs1 j'ai eut le voyant batterie qui s'est allumé,mais bizzarement...il clignotait par moment,des fois était fixe...bizzar!je viens de faire des prise de tension avec mon multimètre et j'obtiens ça:en accélération moteur tournant pleins phares : 13.6vra...

ok mais comment je peux vérifié?a la main?les valeurs que j'ai mesurées sont pas déconnantes?