sur les rs,les entrées huile sont horizontale,pour les autres clio elles sont verticales,c est la seule diff entre les deux SMI

j ai eu le meme soucis meme pneu meme pression meme tps de roulageet malheureusement,meme résultat,j ai tel au vendeur,en lui expliquant,il n a pas eu l ai surpris,pneu pris en garantie

jun a écrit: Bizarre Sylvain (pas toi Bracame62, le videur de frigo qui t'a fait la gestion ) roule avec et avec 1.7 à froid sur son GTT (avec beaucoup de poid sur l'avant), c'est nickel, mais un carrossage de dingue il roule en michelin pinpin,non?

je lorgne sur ce montagejante 16,slicks,brembo 4 pistons,rc6 disque en 300mm d aprez vous,sa va bloqué ou sa va etre efficace??si c est pour bloquer,je laisse comme c est

bon tous est montéetrier mrsdisque 300 jantes en 164 slicks a005 tous neufverra demain sur la piste si il pleut pas

<t>chalutplaquette rc6bon et bien petit retour en deux mot,c est magiquesa freine a mort,c est progressif,sa ne bloque pasune endurance de malade malgré un rythme que je qualifié de pas raisonnable cf les personnes présenteen gros 1.5 sec au tour de gagnéebout de ligne droite freinage 50m plus tard ...

qitte a mettre des plaquettes,met en des bonne ,tu t y retrouvera toujours

si tu piste pas oubli les rc6 sa va pas te plaire du tousentre le bruit le temps de chauffe est les poussiere abrasive.........

mig62 a écrit: je confirme, tu avais un rythme très très soutenu , impressionnant a voir, je te voyais dans mon rétro, 10s aprés tu étais devant c est vrai que j avais la patate aujourd huit,y en a bcp qui on pas tous compris

Meccool a écrit: j'en veux pas mr des rc6 je demandais juste sur quel disque ta fait ça sur les 280 ou tes nouveau? les ancien etais en 280 avec rc6les nouveaux 300 en rc6

<t>apres avoir pister en 15 et maintenant en 16,je ne pence pas repartir en arriere.en 16 sa passe mieux au sol avec tres peu de patinage.concernant les appuis en courbe je "sens" mieux la voiture.tous est question de feilling et d une voiture a une autre sa doit changerapres pour caser les 4 piston...

Icebox a écrit: Faut préciser que t'es plus trop stock niveau moteur aussi. oué c est pas faux ,plus trop stock,d ailleur y a plus rien de stock sur cette batteuse

roroben a écrit: Pour passer le volant de droite à gauche il faut :une crémaillère avec durite.un TDB et son faisceau les durites de frein qui vont du maître-cylindre au bloc ABS Voila.. le tablier est identique?

clio 16 ouirs que dalle

koni reglable av arr ressor hrpas a me plaindre sa tiens plutot bienles pneus decroche avant le chassis