Salut ! Intéressé par le kit train AV en version routière et le Dogbone le tout pour RS1. La totale quoi edit : je vais peut être changer mes roulements avant

<r>Perso, si tu veux faire de la piste, oublie les DS2500 et passe direct à de la DS1.11 ou DS2.11 ou Carbon Lorraine , surtout si tu comptes rouler en semi slick. Après ça siffle, c'est comme un train si tu tapes pas fort dedans mais ça reste "pour moi" très supportable.--> Va voir le topic de Taur...

<t>Salut les gars !ça me le fait aussi de temps à autre mais pas tout le temps. Link, tu parles du faisceau d'allumage ? Cad entre la bobine et les bougies ou le faisceaux moteur : du calculo à toutes les sondes et actionneurs ?Car si c'est un faisceau d'allumage, j'en ai un d avance , le faisceau m...

Merci Link, je vais tester de le changer pour voir ce que ça donne.

Alors Clio RS1 178000km:Problèmes rencontrés:Coupures moteur à causes de fils qui se sont dénudés avec le temps --> réparation maison :-)Vanne de ralenti VDO HSAprès, changement des pièces d'usures uniquement ;-)C'est tout ! que du bonheur !

<t> francky172 a écrit: Alonso a écrit: francky172 a écrit: En plus un banc à 30€ !!! dans le Tarn Salut francky, tes de ou dans le Tarn, moi je suis originaire de Lagarrigue a coter de castres !!! Tu la passer a quel banc ta RS3, que 162cv sa fous les boules quand même je pensé qu c'était 10cv de m...

Alonso, il l'a passé chez Pouchelon ;)

Pas de soucis Passe aussi la tienne, j'aurai un autre élément de comparaison !

strs a bien été racheté mais maintenant, plus de banc de puissance, ils font juste des ressorts sur mesure.

Ah, j'avais pas compris ce que tu me disais Fab ! En fait, chez Renault, il te la vende complète ! Pas besoin de percer et remettre des rivets !

Pour être un poil plus précis, cette durite est présente sur les RS1 1 sonde lambda car celles-ci ont un régulateur de pression sur la rampe d'injection. A partir des RS1 2 sondes lambda, le régulateur n'est plus sur la rampe donc plus de durite.

<r>Pour ma part j'ai les 2ième : <URL url="http://www.mtk-tuning.com/zoom.php?rec=27984912&ref=1904"><LINK_TEXT text="http://www.mtk-tuning.com/zoom.php?rec= ... 2&ref=1904">http://www.mtk-tuning.com/zoom.php?rec=27984912&ref=1904</LINK_TEXT></URL> J'ai pas trop bien fait mon raccordemen...

mr p a écrit: Curieusement, apres 5000 bornes mon niveau dhuile était au milieu des deux repères !2 bons litres pour faire l'appoint. C'est bizarre, il n'y a qu'1 litre entre le repère mini et le repère maxi, non ?

<r>Voilà quelques autres liens :<URL url="http://www.obdkey.com/index.asphttp://www.auterraweb.com/index.htmlhttp://www.myscantool.com/vehicles.html"><LINK_TEXT text="http://www.obdkey.com/index.asphttp://w ... icles.html">http://www.obdkey.com/index.asphttp://www.auterraweb.com/index.htmlhttp://www...

<r>Si ça peut t'aider : <URL url="http://forums.rs-team.org/read.php?1,258663,259364#msg-259364%C3%A7a"><LINK_TEXT text="http://forums.rs-team.org/read.php?1,25 ... g-259364ça">http://forums.rs-team.org/read.php?1,258663,259364#msg-259364ça</LINK_TEXT></URL> vient pas de ma clio mais d'une autre qui...