Perso huile + filtre tout les 5000 - 6000 max apres ca depend du nombres de sorties circuit faites

Bruno94 a écrit: Ok je ferais la vidange en 01/2014 alors ? (au bout des 2 ans)Parce que je roule vraiment pas beaucoup et les 30.000 sont pas pret d etre atteint. Justement en roulant peu, changement d'huile au moins une fois par an

banania3 a écrit: Le liquide de refroidissement a-t-il baissé ? quel rapport?sinon regarde plutot du coté de la baie de pare brise, si les évacuations ne sont pas bouchées par des merdes

<t> banania3 a écrit: julien1750 a écrit: banania3 a écrit: Le liquide de refroidissement a-t-il baissé ? quel rapport?sinon regarde plutot du coté de la baie de pare brise, si les évacuations ne sont pas bouchées par des merdes Ca pourrait être le radiateur de chauffage qui fuit. Très classique che...

grizzly25 a écrit: Ça marche aussi très bien avec un serre joint à vis et une pince multiple sauf qu'a l'arrière il faut tourner et pousser en meme temps le pistonton truc marche sans probleme mais pour les étriers avants

<t> grizzly25 a écrit: julien1750 a écrit: grizzly25 a écrit: Ça marche aussi très bien avec un serre joint à vis et une pince multiple sauf qu'a l'arrière il faut tourner et pousser en meme temps le pistonton truc marche sans probleme mais pour les étriers avants Je parlais bien des freins arrières...

grizzly25 a écrit: Justement, le serre joint t'évite de payer un repousse piston , faut-il encore avoir un serre joint à la maison...Ils vendent ça combien?Et euh, tu peux coffrer avec ton repousse piston? mékilécon

Bruno94 a écrit: Ca ressemble a la biellette pour le retour de couple non? +1

Demonte tout betement les cahes dou sortait la fumée pour voir voir les degats avants de toucher au fusible. Cest peut etre juste un commodo, et comme la clio est multiplexé ca fou la merde partout

t'as regardé les fusibles?voir si un circuit s'est mis en coupure àprès la fumée

ça doit etre marqué dans le bouquin de la clio ou il se trouve

bon à savoir

Si je dis pas de connerie y a pas de cable sur l'accelerateur des 3 rs. Le papillon est electrique

C'est sur les cups qu'ils passent en papillon méca

C'est pas faux, j'y avais pas pensé