J'avais pas fait gaff, c'est parcequ'elles sont allégées, avant ils vendaient les pleines, sans les poches entre les perçages.

FredRS17 a écrit: J'avais pas fait gaff, c'est parcequ'elles sont allégées, avant ils vendaient les pleines, sans les poches entre les perçages. T'inquiète, j'ai regardé trop rapidement.

Voilà c'est ça, le seul moyen est la double boulonnerie.Je suis dans le même cas que toi.J'ai donc une paire en double boulonnerie et l'autre en simple. En espérant donc qu'on ne me volera pas 2 des 4 jantes...

Après tu peux les revendre et en acheter des nouveaux Plus long, ou ceux de MTK, les écrous seront moins chère.

Apparemment Bratex sont les mieux fini.Petite question aussi sur les cales, j'ai trouvé une paire en 16 et une en 20, de marque ELia en occasion, mais je ne sais pas ce qui est le plus favorable, mettre les 20 à l'avant ou à l'arrière ?

Tu crois qu'on ressent une diff de tenu de route pour 8 mm ?

<r>Quelqu'un connaît ou aurait déjà entendu parler de ces pneus: <URL url="http://www.allopneus.com/Profil-7558-PNEU-xr01.htmlJ%27ai">http://www.allopneus.com/Profil-7558-PNEU-xr01.htmlJ'ai</URL> envoyé un mail à allopneus afin de savoir s'ils sont homologués route.Car vraiment pas chère je me deman...

En 15 il n'y a que du 185/55.Je me dit que pour quelques sorties par an ça pourrait suffir.Mais je ne trouve rien au sujet de cette marque.

Réponse d'allopneus, ils ne sont pas homologués route.

Visiblement tu es le 1er a les tester ici.Vu qu'ils sont rechappés, le baloird peut venir de là, si l'usure de base, avant de les refaire à neuf, n'était pas reguliere.

Et niveau gomme ya du changement ?Espéront qu'ils laissent le R888 en vente et qu'ils en réduisent le tarif !!

<r>J'avais le même comportement, louvoiment au freinage, les deux roues avant qui n'allait pas dans la même direction, ça coinnait même quand je tournais, le tout vers 75000kms... et c'était la rotule inférieure du pivot déporté. Test ta rotule en levant l'avant de la voiture et en prennant la roue ...

La rotule est à commander directement à Dieppe.Regardes les prix, mais il fait avouer que les origines remplissent bien leur rôle.Des fois tu trouves des membres qui reventent leurs amortos d'origine faiblement kilometrés pour mettre des combinés filetés, ça peut-être une solution.

<t>Et bien heureusement qu'il y a le forum, car mon concess me dit que ça ne se détaille pas, 230€HT le poète moyeu plus 125€ de roulement !! Avec la MO 500€ Je vais en voir un autre, pareil, même avec la réf, ils disent que ça n'existe pas, il a fallut que j'aille à Renault Sport pour la commander ...

<t>Par contre apparemment la mienne est tellement grippée qu'ils n'arrivent pas à la retirer !! Ils m'ont dit que ce serait plus d'1h30 finalement, et vu que je n'ai pas signé de devis... J'espère qu'ils ne vont pas me sortir 5h de MO sinon autant changer tout le porte moyeu à ce prix là !Est il néc...