je vais remettre la main à la pâte cet aprem, j'ai vu qu'il y avait un réglage pour l'arrière aussi, faut que je comprenne comment ça marche

<t>merci de ta réponse, c'est tout monté.Chose bizzare il manqué les bagues de réglage à l'arrière donc pas de réglage possible en fait.Sinon j'ai remonté l'avant pour respecter le calcul d'assiette, après la géométrie se fera au centre technique, j'ai ni le matos ni les connaissances pour çamerci à...

Salut à tous ! Voilà je dois changer les rotules intérieur et extérieur d'une clio 2 rs phase 2 mais impossible de savoir quelle est la bonne ref A priori cremaillere SMI mais bon pas d'étiquettes dessus . La longueur totale de la rotule axiale est de : 350mm env La longueur totale de la rotule exté...

bin j'ai dialogys à la maison mais ça propose plusieurs ref et je suis pas sur de mon coup

salut merci pour la réponseje vais re mesurer car ça semble pas coller.Après par exemple pour la rotule axiale , il faut la mesurer entierement ou juste la "tige" ?Compliqué cette histoire

ok donc clairement les miennes 88.5 mm

<r>j'ai démonté, je rectifie , ma rotule axiale fait env 310mm donc ça rejoint l'info donnée ici <URL url="http://www.forum-clio.com/index.php?topic=14930.20donc">http://www.forum-clio.com/index.php?topic=14930.20donc</URL> la ref serait 7701473655par contre pour la rotule extérieur j'ai pas trop id...

le filetage côté roue c'est 14.Côté crémaillère par contre j'ai pas regardé

ok merci à toi en tout cas, je viens passer commande ,on verra bien ce que ça donne

<t>FIN MOT DE L'HISTOIRE La bonne ref pour une RS2 avec une crémaillère SMI (apparemment toutes les RS2) c'est 7701473655 , la même des 2 côtésCependant, cette ref donne différentes tailles de biellettes 282mm/303mm/317mm/320mm/etcPar exemple ici on voit que ma biellette d'origine était en 335mm env...

J'ai une petite question, il y à que chez Renault qu'on peut acheter des amortisseurs type origine?Les viarouges et bilstein m'interessent pas vraiment car cher et pas très confortable. Mais si il y avait un Kyb ou Sach moins cher que chez renault ç'a me dirai bien

et sans les cales c'est bon?sinon c'est que tu as une cale de 0.5cm

<t>si c'est pour rouler tous les jours, des amortisseurs tarés avec des ressorts courts, c'est plus logique.La mode est aux combinés mais si tu fais pas de circuit c'est pour moi un non sens.Amortisseurs d'origine + ressorts Eibach ou Apex et ta voiture sera transfiguré sans péter le budget ni te fa...

<t>pour mon expérience personnelle : J'ai eu une Mégane RS Cup équipée de ressort éibach d'origine, associés aux routes de mauvaise qualité et aux jantes 18 pouces pneus taille basse : 3 pneus morts pour cause d'ernies chacun ayant moins de 5000km en seulement 6 mois (oui oui ) et une jante tordue. ...

Salut à tous Voilà ma voiture fait un crissement en fort accélération en 1ère et seconde. comme des métaux qui se frotterai assez fort et ce des 2 côtés. A noter que je viens de changer mes rotules axiale + de direction ainsi que les amortisseurs (parallélisme pas encore fait) sans changement. On me...