:clown: bonsoir, La crémaillère a t elle été démontée rrecemment? Éventuellement ,un peb de silent blocs de crémaillère?mais ça ferait un peu de bruit,et une direction moins precise Salut, Non la crémaillère n'a pas été touché, la dernière modif la concernant c'est des bagues rigides façon CUP réal...

Bonjour à tous, Depuis que mon problème de ratatouille est à priori résolu, il fallait bien qu'autre chose arrive... Je pensais que mon volant s’était desserré car il bouge de gauche à droite. Mais en le démontant je me suis rendu compte que le problème n’était pas aussi simple. Plutôt qu'un long di...

Arffff désolé les amis, je suis tellement content d'avoir retrouver ma voiture, que je passe très peux sur le forum. Je me rends compte que je n'ai même pas fais de photo de la réparation. Plus aucun problème ! je me suis fais plaisirs quelques fois déjà, comme ça fait du bien ! faut que je fasse un...

loop a écrit :Une bien bonne nouvelle !!

Tu va pouvoir profiter de vos magnifiques route sereinement !

je vais vous faire des photos des qu'il fait beau, même si la position du canister n'est pas terrible pour en faire des photos

Bonsoir à tous Voilà plus d'un an que ma Clio avait ce problème de ratatouille, plus d'un an que vous m'aidiez, plus d'un qu'elle passait de garage en garage, mais toujours sans succès pour rester poli... En effet là plus part des garagistes aujourd'hui s'en remette uniquement au DIAG électronique.....

Bonjour à tous, J'ai des nouvelles de ma voiture, et à priori c'est des bonnes nouvelles :love: Je vous fais un copier/coller de ce que m'a dit le mécano, qui a dû se faire chier comme pas possible, mais qui n'a jamais lâché l’affaire : ...il y avait plusieurs problèmes sur l’auto : -Une grosse pris...

Bonjour à tous, Désolé de ne pas donner d’avantage de news, mais avec le boulot... Le garage ou j'ai déposé la Clio semble vraiment motivé et déterminé à trouver mon problème, ils ne lâchent pas l'affaire, ça fait plaisir :cool: Pour résumer : Pendant leurs recherches, ils m'ont confirmé que ma sond...

La voiture est chez un nouveau mécano qui semble très bien connaître nos RS, je vous tiens au jus.

La résistance dépend du câble, section, âme etc. Pour mesurer la valeur de ta sonde, c'est Noir sur 13 et Rouge sur 73 position ohms (échelle dans les centaines) Bonjour à tous, Ce week-end j'ai fais des mesures au multimètre. De plus un ami m'a passé des fils pour le multimètre aux pointes très fi...

Salut, C est l angle mesure en degrés entre le point mort haut du piston 1 et la cible du vilebrequin pour ce même pmh,qui sert au calculo a provoquer l étincelle aux bougies et donc l allumage du mélange...plus l angle est grand plus l avance est importante et vice-versa,donc plus le moteur tourne...

Je pensé,oui...CE qui est importante c est la coherence des donnees,par ex.la on voit que l avance augmente de facón significativo au ralentí a chaud,par rapport au ralentí a froid,qu elle augmente enormemente entre le ralentí et 3000 trs/mn,c est logique,plus le regime moteur monte plus le calculo...

Super dongege, merci beaucoup ça fera surement un bon point de repère !

Même si perso, je n'y comprend foutrement rien

Je donne ces valeurs à un mecano il les comprendra telle quelle lol ?

OK, comme ca pue l'essence quand elle ratatouille, je me disais qu'autant le surplus d'essence ne pouvait pas être évacué et passait par les injecteurs, et noyait le moteur, d’où l'odeur. Si ça sent l'essence c'est que t'es bcp trop riche, le calculo envoi trop d’essence car il doit y avoir une don...

On peut rouler avec le clip branché et regarder les valeurs en direct (et loguer aussi) de toutes les sondes et autres données du calculo (temps d'ouverture des injecteurs, si la poulie dephase, si il a reconnu le cylindre n°1, couple en Nm calculé, vitesse, cliquetis etc...) Sur Rs1 il n y pas de ...