C'est possible,bref je ne vois toujours que des points noirs dans cette boite.

<t> C4RS a écrit: J'ai une question concernant les bougies. Selon le manuel d'entretien, c'est changement a 120'000km. Seulement dans ma tête j'en suis à un changement tous les 20'000km, 50'000km si tout va bien. Donc 120'000km ça me fait un peu flipper... Est-ce vraiment fiable jusque là? Quelqu'un...

<t>On dirait surtout un swap d'amateur où on a monté les durites et tuyaux comme ca venait les une par dessus les autres en allant au plus court donc en croisant dans tous les sens .Alors c'est vrai qu'on s'en tape complétement et que ca ne change rien aux qualités du moteur,mais c'est vraiment un d...

<t>Et oui ca s'appelle tout simplement le progrès.Chez Renault (et c'est pareil ailleurs) En 1990,un 2.1L td sortait 90CV,en 1995 le 1.9td sortait 90CV,en 2000 le 1.9dci sortait 105cv,en 2002 120cv puis 130,en 2005 le 2ldci 175cv (et plus de 200 au banc) et maintenant le 1.6dci sort 160cv.bref le re...

<t>Nos com c'était plutôt dans le sens où il y a beaucoup de moteur où même sans cache c'est propre bien rangé.Mais on est d'accord pour dire qu'on s'en tape niveau perf ou fiab,et qu'on ne passe pas sa vie avec le capot ouvert.C'est juste que les photos de moteur de C4RS me font toujours sourire,di...

bah moi je dirais que c'est mieux,tu gagnes 1 an on va dire,même si c'est psychologique pour la revente t'auras une clio de 2016 et non 2015,donc pour moi que du mieux.

<t>Seul problème,ca se vend,et même très bien,donc...Un peu comme la 4RS,plein de critiques mais la réponse c'est "elle se vend bien". Le captur a le même intérieur made in lada et fait un carton.Ca me rappel un sketch de coluche "tant qu'ils trouveront des cons pour en acheter" .A prendre au second...

<t> noune a écrit: Je viens d'acheter le dernier motorsport, à Magny-Cours la Peugeot 208 30th est toujours devant de 1"88 et reste leur préféré à tous les niveaux.La dernière JCW passe devant la S1 en performance mais complètement à la ramasse sur circuit (d'après le pilote). Pour cela que je ne co...

<r> Surge a écrit: Pour résumer la Trophy est ce que la Clio 4 RS aurait du être dès le début... et la Trophy aurait du être une version plus sportive même si la puissance avait été inchangé (DGL, Recaro, Brembo...). Ce que nous verrons sans doute apparaitre sur la phase 2.Pour ma part après avoir l...

<r> jj46 a écrit: La vidéo:<URL url="http://news.autoplus.fr/news/1495904/Vid%C3%A9o-Auto-Plus-Match-Comparatif-GTIJ%27esp%C3%A8re"><LINK_TEXT text="http://news.autoplus.fr/news/1495904/Vi ... TIJ'espère">http://news.autoplus.fr/news/1495904/Vidéo-Auto-Plus-Match-Comparatif-GTIJ'espère</LINK_TEXT></...

Tant mieux mais faut m'expliquer le quasi même temps sur le 1000m DA .Enfin bref ca veut dire qu'ils l'ont quand même bien améliorer la 4RS,et c'est tant mieux.

<t>A noter que la personne qui a effectué l'essai pour l'argus a longtemps roulé en RS2004 CS et a fait quelques rallyes en Twingo RS.Et pour avoir roulé en même temps que lui sur différents circuits,je peux vous dire qu'il envoie comme il faut et que très très peu ici sont capables de le suivre.Don...

velsatis63 a écrit: Le fameux Cleon si j'ai encore une bonne mémoire ^^ Si tu parles du 1.7L je dirais plutôt F2N (un lointain ancêtre du F4R quoi ).

T'inquiète on connait RS,tout ceux qui veulent une Trophy en auront une .

<t> velsatis63 a écrit: Un commercial Renault m'a appelé ce matin, à partir de demain la prise de commande pour un tarif de 28 K€ (pas retenu les centaines).Très peu de voiture disponible, donc selon ces précieux conseils il faut vite se décider si on en veut une !! limite l'acheter sans la voir ni ...