le bip est juste après la pmax, il est vers les 7200.

j'ai un peu de mal a suivre : comment une vis desserée peut produire un couinement/sifflement ?

J'avais vu juste, il faut que tu regarde derrière la garniture qui se trouve dans le coffre, coté trappe.Voici quelques chose qui devrait t'aider à diagnostiquer ton problème :)Bon courage

lol ca craint toujours moins que je ne sais plus qui sur le forum qui avait retrouvé pleins de mégots de cigarette sous la garniture en dessous du siège passager... :D

<t>C'est vrai que ca frotte toujours un peu.On s'en rend bien compte si on pousse sa voiture 1 mètre moteur coupé (dans un environnement pas trop bruyant).En fait il n'y a aucun système de rappel des plaquettes pour qu'elles cessent de toucher le disque après un freinage. C'est un très léger voilage...

<t>moi j'ai une cup avec siège sport classique.Je trouve que compte tenu du zéro roulis que la voiture prend, le confort est plutot pas mal.Je l'utilise au quotidien et je trouve que ca va. En fait la voiture filtre pas trop mal je trouve les petites asperités là ou certaines autres sportives vont "...

<t>Bonsoir,Aujourd'hui, comme il pleuvait, j'ai voulu tester l'ESP de ma 3RS2 cup.C'était un petit rond point serré, route mouillée et assez grasse visiblement car j'ai été surpris que la voiture parte aussi vite.Elle s'est mise à sous-virer et à partir tout droit vers le trottoir... Et l'ESP ne m'a...

Bin justement là c'était un cas typique ou il pouvait facilement reprendre la voiture en freinant la roue avant intérieure.Pour le voyant, je ne sais pas s'il s'est allumé ou pas... quand on est en train de perdre la voiture, on se concentre plus sur la route que sur le tableau de bord :D

Merci de vos réponses.Pour en revenir au sujet, ca vous parait normal de pouvoir sous-virer un peu comme cela sans que l'ESP intervienne ?

<t>Oui je suis daccord en principe le sous virage se contrôle assez facilement avec les tractions. Mais là j'ai vraiment été surpris, c'est comme si j'étais sur la neige presque, l'avant a décroché d'un coup et la voiture ne tournait plus. Aucun signes avant coureur (en général sous la pluie on comm...

oui je crois que celui là était super gras...Depuis que j'ai mon auto j'ai déjà attaqué un peu quelques ronds point sur le mouillé et ca tenait vraiment bien mais celui là ya un mazout qui a du stationner dedans c'est pas possible lol

<t>l'antipatinage calme les gazs pour pas patiner on est daccord.Mais si le sous virage est tout de meme parti, c'est bien l'ESP qui va corriger (freinage roue arrière intérieure).Ou plus précisement sur les 3RS c'est le CSV (controle sous virage). Mais bon CSV c'est l'ESP pour le sous virage quoi.<...

<r>bin en fait là je suis presque sur de moi car c'est un type de chez renault qui bosse sur ces systèmes qui m'a dit ca (et j'ai retrouvé la même chose sur le net).Si la consigne demandée par le client (angle volant) est différente de la trajectoire détectée (capteur de lacet et capteur d'accélérat...

<t>Bonjour,Je souhaite monter des écrous anti vol sur ma C3RS².Tout dabord quelle marque me conseilleriez vous ? (J'ai entendu parler de McGuard très bon, mais sur certains forums ils disent que c'est une légende du net et qu'en fait ils ne sont pas super...).Que pensez vous des Renault sinon ?Sinon...

OK, merci ;)Une idée du serrage à appliquer grossomodo ?J'ai entendu parler de 25kg a peu pres en bout de manivelle pour avoir entre 6 et 8 de couple.Est ce qu'il faut monter un peu dessus avec son poid ou alors serrage à la main seulement ?