<t>J'ai été absent pendant 3 mois du forum ...Je viens de lire vite fait le topic.Alors pour répondre à certaines personnes qui se posent des questions:Les durites avia "goodrich" installé à l'avant, peut avoir 2 points de frottement par roue (selon le braquage).Après si on installe les durites de c...

Il te faudra les 2 petits colliers pour tenir la durite. Un conseil, pense à mettre des tyraps (collier, rislan...) pour bien faire tenir l'ensemble des durites du train avant vers le bas, pour éviter quand tu braques à fond, que ta jante touche la durite.

De mémoire, les miens (supports), je les avais repercé parce que sinon la vis ne rentré pas dedans ...

<t>Bon boulot, mais fais attention, quand ta voiture est en l'air, la durite peut ne pas toucher les jantes en braquant à fond d'un coté ou de l'autre... MAIS, quand tu reposes la voiture sur ses 4 roues, en braquant, il se peut qu'une durite touche la jante. Je sais que j'avais passé plusieurs heur...

Moi je fais un peu d'autoroute, un peu de national, beaucoup de petites routes, et des sorties circuits plusieurs fois pas an, me conseillez vous de mettre des durites avia?

Bon j'ai monté les durites avia.Sauf que, je viens de me rendre compte que quand on braque en buté soit d'un coté ou soit de l'autre, la durite touche la jante... comment faire?Ça fait déjà plusieurs bornes que je roule avec, et le plastic des durites ont commencé à se bouffer légèrement...

Oui, j'en ai déjà mis ... Sa touche quand même quand on va en butée.

<t> julien1750 a écrit: bizarre, moi j'avais vérifier avant de redescendre la voiture des chandelles, et pas de soucis Quand le train est non compressé, ça ne touche pas forcement, mais quand il se compresse, tu as regardé ? J'ai grave les boules, hier soir il pleuvait, j'ai essayé vite fais un truc...

Il semblerait qu'il faudrait que la durite soit longue comme ça:Sauf que la mienne, au niveau de la boucle qui va du support à l'étrier, j'ai 10 cm en plus d'où une boucle qui touche la jante en braquant.La tienne est comment?

Voici une des miennes:

julien1750 a écrit: moi c'est comme la photo Celle de la photo, c'est celle installé sur les Clio CUP avec réduction de l'angle de braquage et hauteur chassis, me semble-til ...

la patience est une vertue

<t>Avec ma C3RS2, je consomme en moyenne entre 8.4L/100 et 10L/100. Plus souvent 8.5L/100, en roulant normalement, si il y a bouchon, roulant comme un papy, s'il y a personne on pousse les tours jusqu'a 4000tr/min, et si on veut vraiment ce faire plaisir on ouvre à fond^^. Elle consomme pas tant que...

<t>Perso, sur mon ancienne voiture, renault clio 2, j'ai remplacé le filtre a air carton par un filtre JR coton, bah j'ai desuite vu la différence. Monté en régime plus linéaire, consommation descendu, reprise augmentée.Après chacun prend le filtre a air qu'il veut. Un ami c'est monté un filtre JR s...

Oulla !!! Bon je suis allé voir le site que tu disais: "dialogys" et à première vue, ça concerne que les pièces pour R5 GT TURBO, non?Sinon, avec la référence de Renault, tu peux surement trouver ton bonheur sur d'autres sites, est-ce que tu as regarder?