Sa aporte rien a par se faire les bras c est tout

rag et ps2 c est pareil. il y a peu de frein sur l arriere. si tu veu en mettre tu devisse la vis du repartiteur ou tu vir le ressor

il sera maxi ouvert. Sur celle a landosque il est enlever

la hauteur de caisse joue aussi

si sa rebondi c est que t est trop dur

si l arriere est pas dans l axe impossible de regler l avant

<t>je c'est pas comment vous faite pour voiler des disques de frein. J'est des frein de serie de 807 v6 les disque finise bleu et rien a signaler. Meme que je remet mes dise de serie y a rien. Par contre il y a 10 j'avais un souci de tremblement au freinage et les frein avai rien. Par contre sa vena...

par contre se qui serai interessant sa serai de mettre les stiker de temperature a mettre sur l etrier

pack circuit en 15. Grosse diferrence de prix entre du 15 et 16. En taille du 190 est bien suffisan. Et mettre de jante neuve tu risque de les abimer surtout en taille basse

mettre du 15 16 ou 17 ne change rien en comportement si meme largeur de pneu. Mettre de grosse jante est surtout une question de motricité. Il faut etre a la limite du patinage. De plus sur la rag si tu la rabbaisse sa va froter enormement en 16.

on ma di r888 niveu prix qualiter durer de vie c'est les top

tu prend un regle de masson et tu la pose sur les coupelle d amortisseur

l'esp c'est comme l'abs et tout aide sa sert a rien et c'est casse gueule

Y a les gaz. Aussi performent voir plus que b14 reglable en hauteur avant arriere et reglable en dureter avant arriere. Tu peut mettre plus souple que l origine et plus dur. Pour le plus c est casi pareil

T elargie le train qui motrice en premier et non l inverse