apres tous dépend si tu veux un arriere joueur ou scotché tu peux encore amélioré la tenue de route en mettant des elargisseurs de voie niveau carrossage devant t'as une multitude de réglage , a l'arriere tu pose une cales de 1 et op c'est reglé

a ouai mais la tu en demande un peu tropvu que l'arriere est pas reglable comme l'avant , a part si tu aime démonter tes cales pentés a chaque fois qu'il pleut perso j'attaque jamais sous la flotte

tu achete des magic cambers ( ou vis excentriques )et tu regle tous sa , le 2.35 correspond au degrés de carrossage de ta roue

en gros tu achete sa :que tu place comme ceci :et c'est ce montage qui fera que ta roue s'incline

a oui il faut obligatoirement ces 2 petites vis simple...faut quand meme avoir le matériel pour regler

voila

pour les b14 sa depend si tu as le chassis sport ou pas si oui les b14 n'existe pas en entraxe 60

j'avais mal lu

1500euros les filetés viarouge cest pas plutot vers les 1100euros?

Tiben il est gay

minimum de chez minimum il faut avoir 2 degrés de carrossage avec un slick moi j'ai 3

apres je trouve que 3 , meme pour le peux de route que je fais c'est déja trop par contre sur circuit c'est top

a oui en roulant tranquille y'a quasi aucune difference , juste en arsouillant sur petite route , mieux vaut toujours avoir les 2 mains sur le volant parcqu'elle se balade partout

nan mais c'est juste plus trompeur sur petite route , sinon tous roule