Tu t'es fait avoir, ils t'ont mis un moteur de Twingo RS !!

Si j'ai bien lu et bien compris, il suffirait de faire reprogrammer le calculateur d'injection donc ?
Combien ça coûte ça hors garantie ?

Bon, on est déjà 3 a constater ce problème sur nos Clio, l'idéal serait que d'autres se rallient à nous, l'union fait la force ! :arf: Pour ma part, le problème a été enregistré par mon concessionnaire et donc l'info a donc théoriquement été remonté à Paris. Si vous faites pareil, ça peut faire peut...

les train arrière de clio 4 rs sont très mal régler d'origine le il et possible de le régler avec des cale a angle après si c'est la direction qui a un problème c'est le train avant qui a un pb il peut aussi y avoir le problème de l'essieu arrière qui et pas centre mais sa desaxe le volant mais je ...

Merci de relancer le sujet, car je suis concerné aussi. Ce même problème a réapparu sur la mienne (09/2013) il y a quelques jours... Par contre moi c'est aléatoire, parfois ça le fait et d'autre fois pas du tout. En espérant qu'une solution soit trouvée, en tout cas c'est clairement un problème de g...

Pour ma part, j'ai finalement opté pour des Jante OZ Leggera 7.5x17 ET45. Avec un gain de poids sympathique: - Jante 18'' origine: 11.12kg - Jante 17'' OZ Leggera: 8.16 kg Les 2 pesées sur la même balance. Et puis dans les points positifs, en plus des tarifs et disponibilité pneu en 17'', c'est que ...

Tu fais toucher les 2 câbles de la voiture (+ et -) entre eux, j'avais vu un chef mécano Renault le faire un jour, je crois que ça sert à bien décharger les condensateurs et donc à annuler toute tension électrique dans le circuit. Et pas d'inquiétude, aucune manip à faire après avoir rebrancher la b...

J'ai eu exactement le même problème, perte de puissance pendant 1 à 2 secondes à l'enclenchement des rapports pairs 2,4 et 6, mais très flagrant en 4 surtout. Passage à la valise et aucun code défaut enregistré, que ce soit moteur, boîte ou embrayage... Du coup j'ai tenté de débrancher la batterie p...

J'en ferai bien autant mais je ne pense pas que Renault me fasse de faveur, j'ai acheté ma 4RS sur Leboncoin !! De plus j'ai un souci qui me laisse penser à un souci de prog de boite, j'ai un gros creux sur la 4 et ça repart normalement en 5... J'ai eu exactement le même problème, perte de puissanc...

Salut à tous et bonne année ! :boire: Je reviens vous donner des nouvelles de ma Clio qui souffrait d'une fuite d'huile, je reprends rapidement l'histoire: Le 30/09/2015, lors de la vidange des 40000km chez Renault, une fuite d'huile moteur à la jonction moteur/boite est constatée. Par le plus grand...

Ils ont gardé la mienne une journée.

J'ai vécu une expérience similaire, j'ai récupéré la mienne avec une moyenne de 22 l/100 sur une distance de 4 kilomètres.Et en plus dans mon cas, je ne suis pas convaincu qu'un essai routier était absolument nécessaire pour une simple mise à jour Rlink... Bref, n'allez pas chez Renault Cahors.

Il existe une solution pour éviter ce problème, emmener sa voiture au garage en étant en fin de réserve...

Idem pour moi, j'ai voilé un disque lors d'une journée à Charade, avec plaquettes et disques d'origine.Sinon, lorsque la pédale devient plus molle, mais sans pour autant aller en butée, c'est le liquide qui commence à bouillir ou bien les durites qui se dilatent ?

<t>Pour améliorer le refroidissement sur circuit, il faut enlever les déflecteurs aérodynamiques situés en dessous, près des passages de roue. Ils servent à optimiser le Cx mais obstruent le flux d'air vers les freins. C'est une astuce mentionnée dans les conseils que donne le RS monitor, que j'ai d...

Voici une photo pour illustrer mon dernier message:Et voici le fameux déflecteur, ici sur une Mégane RS:Et apparemment c'est une modif, qui peut paraitre toute conne, mais qui améliore vraiment les choses. A tester au prochain trackday !