Merci Les jantes vont plutôt bien, et elles sont light

Salut Seb! ben j'ai pas changé d'endroit depuis Je ne l'ai pas connu avec le volant moteur d'origine, en tout cas dans cette config elle ne demande qu'à prendre les tours.

<t>Satisfait J'ai fait une journée au Luc avec, je n'ai pas vraiment pu en profiter vu que ça frottait dans les passages de roues, j'ai tué un A048 Mais c'est prometteur, après il faut passer sur du Cup pour être au top sur piste mais 0 compromis dans ce cas.Je viens de faire 2-3 modifs par rapport ...

Là ça devrait aller, et pas de soucis à l'arrière.Si tu la descend beaucoup, vérifie le passage des cardans au niveau des longeron, parce que ça frotte sévère 2,5° ça devrait bien aller avec les A048, toi tu pourras mettre du carrossage de cochon avec les slicks

Merci Pour le bloc, il n'y a que pistons et vilebrequin de 3RS.

Merci En effet elle respire bien Environ 198cv et 220Nm sur une 2RS c'est sympa

<r>Hibernation finie pour la Clio Comme prévu, j'ai effectué le montage de la modine, le changement de la pompe eau (assez sympa à faire ça aussi ), remise en place de l'écran thermique du démarreur et modif des réglages châssis.Elle a désormais l'assiette d'une Cup, le tout 2cm plus haut, et elle s...

<t> SEB 83 a écrit: Salut bien la vidéo j'aime bien quand de la 3 RS ce fait casser le Elle pousse comme même pas mal la tienne au bruit à l'accel elle me fait penser à celle de Genitro Ouai.. une fois la 3RS prise en main, ça devrait pas durer C'est l'ancienne de Nitro84 qui a rejoint l'équipe </t>

genitro a écrit: Faut qu'on roule ensemble , les clio rs1 en Schrick Davidrs1 a écrit: En tout cas en atmo elle marche très fort la tienne Ca ne va pas être la seule bientôt

C'est quelque chose qui pourrait m'intéresser

Pour les 2118 c'est indiqué 7,7kg dans le topic allégement et 9,6kg sur 1001moteurs Si c'est ça, c'est vraiment lourd pour du 15" Il y a des versions magnésium moins lourdes je crois.

J'étais intéressé et finalement c'est un autre Bruno qui l'a acheté bienvenue ici.Pour les pièces, ce n'est pas un mystère, d'ailleurs je pense avoir une config très proche, à moins que Pompon ne souhaite pas révéler sa recette.

Ha mais moi aussi je ne cherche pas spécialement à avoir des infos c'était juste pour faire suite au message de Olivier95 .

C'est tout simple, c'est le cache qui appuie sur le contacteur.Il suffit donc de débrancher le contacteur.

Il n'y a pas de loquets sur RS1?..Et les 2 serrures sont HS?