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Ho putin la loose! J'imagine comment tu dois être dèg...[76] C3RS Dynamo
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Mauvaise nouvelle ...
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Merci de l'info, ça fait une piste en plus à explorer.chubol a écrit : Il faut essayer de comprendre pourquoi ton pignon fou est bloqué...
ça m'était arrivé sur ma boîte: moyeu baladeur de 3/4 bloqué et boîte bloquée en 4.
A l'époque j'avais eu le réflexe de changer la fourchette, le moyeu baladeur et les synchros, 100km plus tard, même problème, boîte bloquée en 4.
J'avais mis un certain temps à comprendre que l'origine de mon problème était extérieur à la boîte: en fait il manquait un contre poids sur le sélecteur, du coup lors des gros freinages le levier de vitesse tirait sur la fourchette de 3/4 et le moyeu baladeur surchauffait et s'ovalisait.
Après pour info pignon 1 & 2 étaient neuf, moyeu baladeur 1/2 et fourchette également.. la totale quoi
Malheureusement ça c'est passé chez le garage qui a fait le boîte et il a direct démonté le temps que j'arrive.
Bah écoute là je pense à vendre... Je n'arrête pas dessus et ça devient un gouffre..Cyril88 a écrit : Ho putin la loose! J'imagine comment tu dois être dèg...
Carrément... Je suis censé aller à Dijon le 13 mai prochain. Ça me donne pas confiancenickbui a écrit :Mauvaise nouvelle ...
Ma dyna ! C3RS2 "presque stock"
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Mais ... Mais ce ne sera pas un poisson d'avril ? ...
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Malheureusement, nonnickbui a écrit : Mais ... Mais ce ne sera pas un poisson d'avril ? ...
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Ta bleue te fait vraiment un sale coup
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Mes autres ex. sportives :Simca 1100 Ti, GT turbo 1986, Hyundai coupé 2 Facelift 2008, Clio 3 Rs 2 Cup 2011
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Alors??? C'est un poissecaille d'Avril ou tu as le sum???
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Ouais ça s'enchaîne en plus c'est ça le pire.Didiou a écrit : Ta bleue te fait vraiment un sale coup
Cyril88 j'aimerai bien que ça soit une blague... J'y ai cru au téléphone mais quand j'ai vu la boîte ouverte et la gueule de l'arbre secondaire. Plus de doute
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Merde, putin elles font chier ces Clio!!!
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Ça reste des Renault...Cyril88 a écrit : Merde, putin elles font chier ces Clio!!!
Même si le moteur est plutôt fiable et robuste, les boîtes c'est une autre histoire...
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Jamais eu de problème avec Renault!!!!!!!!!!!!! C'est du fiable, pas tout mais c'est du fiable!!!
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Désolé pour toi ...Tervize a écrit :Malheureusement, nonnickbui a écrit : Mais ... Mais ce ne sera pas un poisson d'avril ? ...
Bon courage !
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Tu n'as donc pas eu de Laguna II ou d'Espace IVCyril88 a écrit : Jamais eu de problème avec Renault!!!!!!!!!!!!! C'est du fiable, pas tout mais c'est du fiable!!!
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Oui comme j'ai dit, pas tout. Tu enlèves ces 2 là et le reste est pas trop mal. Tu ne peux pas juger une marque sur 2 modèles. La Laguna 2 en Ph2 il n'y a plus de soucis hormis les mécanismes de vitre élec.
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Bon j'ai récupéré la voiture, la boîte de ph1 ça fait bizarre au niveau de l'étagement. Par contre les rapports passent super bien, alors que même après réfection j'avais des points durs sur la mienne.
En ce moment j'étudie la possibilité de mettre un 15x71 d'origine Renault dans ma boîte. Disponible sur plusieurs boîtes Tl4 montées sur des modèles essence de la marque.
Ça me ferait un couple court pas cher un poil plus long et avec un peu plus de confiance sur le traitement thermique... Je vous donnerais des nouvelles évidemment
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Je n'ai regardé que les 3 dernière pages (pour l'instant) et félicitation pour le boulot sur ta clio .
Par contre très bizarre pour ta boite!!
Tu as déjà eu le même problème?
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