[Cass] Saxo 16v onyx "cup"

Cass · Messagepar **Cass** » ven. 11 déc. 2015 02:31

Du mec... :/

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 02:31

keny61 · Messagepar **keny61** » ven. 11 déc. 2015 02:31

Arf pas cool ça!Je suis entrain de voir pour des amortos de challenge, que je fareai raccourcir et changement de ressorts.hier j'ai appelé Rtec belgique et il m'a dit que 80N c'est trop light pour une utilisation piste exclusive :o

fred RS · Messagepar **fred RS** » ven. 11 déc. 2015 02:31

Cass a écrit: Du mec... :/ Et une "quenelle" Keny61:"Rtec belgique et il m'a dit que 80N c'est trop light pour une utilisation piste exclusive"Qui a encore raison "cass"??? j'attend

Cass · Messagepar **Cass** » ven. 11 déc. 2015 02:31

Oui bah 8 kg, c'est suffisantJe veu pouvoir faire des essais sur route ainsi que venir par la route, sans risquer de me foutre au tas au premier virage, parceque ma caisse est trop rigide... N'est ce pas FredEt pis je veu faire le nürb avec, contrairement à toi qui peu plus

fred RS · Messagepar **fred RS** » ven. 11 déc. 2015 02:31

Le Nurb et assez speciale comme circuit!!!!!!!!! Par contre pour le reste des autres circuit tu va rame... bref fait ta sax selon ton gout!!! en moin cher/moin raide, pose des koni... :moncu:Et Et pour la route je pourrai faire avec!!! sauf que je prefere la bute sur piste que sur la route!!! (usure bloc etc...) et au moin avec le plateau toujours sur de rentre chez toi avec ta guez!!! Ou casse et courire partout!!! "qui a un plateau,j'ai casse etc..."

planplan · Messagepar **planplan** » ven. 11 déc. 2015 02:31

pour le plateau, trouve un pote, il roule un peu avec ta guez, il te fourni le plateau et tracteur, ça m'est arrivé 1 seule et unique fois de tombé en rade sur circuit avec la 106... la grosse misère pour rentré à la maison et aller la rechercher le lendemain, depuis je préférais la prêté à un pote (de confiance), on allait au circuit à 2 avec son tracteur+plateau que de retomber en rade comme un con.Après les suspat' maxi dur c'est pas forcément obligatoire. Le problème c'est que plus les ressorts sont fort (dur), plus tu perds de l'adhérence et plus tu as de l'usure pneumatique, mais tu maîtrise le roulis et augmente la réactivité de la voiture. Après c'est un compromis entre usure/adhérence/roulis/réactivité Engage un ingénieur quoi

Cass · Messagepar **Cass** » ven. 11 déc. 2015 02:31

Poto tu sais très bien que pour le moment le plateau n'est pas au goût du jour Y a une maison, avant le plateau Planplan t'en fais pas je me suis déjà retrouvé dans la me...e deux foisEt des que c'est possible, il n'y aura plus de route pour la sax'

la drouille · Messagepar **la drouille** » ven. 11 déc. 2015 02:31

hey mais je vien de voir que tu etait a dreux pour le rallycross

Cass · Messagepar **Cass** » ven. 11 déc. 2015 02:31

Oui tout à fait, il y avait aussi Fred RS et Keny 61 entre autre ;)

la drouille · Messagepar **la drouille** » ven. 11 déc. 2015 02:31

ah ben vous m'avez vu rouler lol

Cass · Messagepar **Cass** » ven. 11 déc. 2015 02:31

Ah ouai?!Si on avait su...

la drouille · Messagepar **la drouille** » ven. 11 déc. 2015 02:31

c'est moi si tu te souviens

Cass · Messagepar **Cass** » ven. 11 déc. 2015 02:31

Oui oui je me souvienMais je ne savais pas que tu faisais parti du forum

Cass · Messagepar **Cass** » ven. 11 déc. 2015 02:31

c'est moi si tu te souviens j'ai d'autres photos de toi si tu veux

la drouille · Messagepar **la drouille** » ven. 11 déc. 2015 02:31

ah ba je suis preneur