AnthoRs88 a écrit: C'est pour beaucoup un pas a faire de passer de la Clio a Mégane 3 rs, la clio c'est déjà un bouffe sous la Mégane doit être pire: pneu, conso... Genre les pneus les Trophy c'est du 19 pce doit pas y'avoir grand chose de bon en dessous 150€ le pneu? rien que 2 pneu faut mettre 300€ c'est déjà un budget. Alors que pour une clio 3 rs pour 100€ tu trouves.Après comme dit Yacouba t'en trouve des biens pour pas trop chère... pas trop chère tout est relatif faut mettre 19 000€ pour avec une bien avec pas trop de borne parce que t'en trouve a 17/18 000€ mais avec 80/100 000km on sait pas comment elle a étè utilisé si c'est pour trouver un moteur rincer et un turbo Je suis comme toi kikleouf sa me tente aussi d'y passer d'ici 1/2 ans mais a réfléchir . Si c'est trop juste pour moi ce sera Clio 4 rs... j'en trouve a 17ke avec 40000km, la clio 4 rs t'en a qui sont au meme prix que la M3RS donc pour moi c kifkif

Je connais pas mal d ancien proprio qui sont passés de cla Clio rs a la Megane rs et beaucoup sont revenu à la Clio La Megane3 rs n a plus rien à prouver mais personnellement c est le gabarit de la Clio que je ne pourrais pas lacher et surtout le côté atmo

ben110 a écrit: Je connais pas mal d ancien proprio qui sont passés de cla Clio rs a la Megane rs et beaucoup sont revenu à la Clio La Megane3 rs n a plus rien à prouver mais personnellement c est le gabarit de la Clio que je ne pourrais pas lacher et surtout le côté atmo c'est un peu ce qui me fait hesiter , je sais tres bien que la Megane marche plus fort , mais vu que j'ai pas essayer je sais pas si le gabarit et la visibilité reduite va me plaire, de plus les video youtube ne permette pas tres bien de se rendre compte de la sonorité comme sur la clio

j'ai fait clio 3rs2, R26, MRS3 265 puis clio 3rs2....j'ai tenu 6mois retour en MRS3 250 toutes options (sauf toit pano).La clio c'est bien c'est fun, un bon jouet pour s'amuser mais la Megane est bien plus sympa à vivre tous les jours. Niveau moteur il y a tellement un monde que tu oublies vite la clio. Pour l'interieur c'est histoire de gout, perso Megane 100% même si ayant une 2011 c'est un peu fade n'ayant pas les elements noirs laqués.Pour l'entretien....chez renault ta revision te coutera le même prix que ta clio, niveau conso en roulage classique tu seras en dessous par contre en mode cochon c'est au dessus. Perso sur un plein mi ange mi demon 10l/100, sur piste bien plus et sur autoroute la même qe Damsrs.Pour les consommables et optimisations, un jeu de RC6 avant par exemple c'est 140€, des B14 930€, durites avia 60€, 4 bougies NGK 60€, des coupelles AST 390€, un michelin PSS 225/40/18 125€, un michelin PSS 235/35/19 150€, filtre à air mousse 60€, une ligne 540€.... compare à une clio c'est limite la même!!Une dépense à prévoir c'est la carte grise, tu rajoutes à ton prix d'achat 900€ ce qui n'est pas négligeable, +200€ par rapport à la clio.Pour le prix d'achat pour te donner un exemple, la mienne toutes options, 59000km, entretien full renault, boite 15000km, glasteint, madac SB.... 17k€.Essayes en une, c'est ca qui te permettra de sauter le pas et remonte de suite dans ta clio, tu auras l'impression qu'il te manque un truc.mes clio3rs2 me manquent juste pour les sensations sur petites, je passe plus fort en Megane mais en plus feutré.

AnthoRs88 a écrit: kikleouf a écrit: AnthoRs88 a écrit: C'est pour beaucoup un pas a faire de passer de la Clio a Mégane 3 rs, la clio c'est déjà un bouffe sous la Mégane doit être pire: pneu, conso... Genre les pneus les Trophy c'est du 19 pce doit pas y'avoir grand chose de bon en dessous 150€ le pneu? rien que 2 pneu faut mettre 300€ c'est déjà un budget. Alors que pour une clio 3 rs pour 100€ tu trouves.Après comme dit Yacouba t'en trouve des biens pour pas trop chère... pas trop chère tout est relatif faut mettre 19 000€ pour avec une bien avec pas trop de borne parce que t'en trouve a 17/18 000€ mais avec 80/100 000km on sait pas comment elle a étè utilisé si c'est pour trouver un moteur rincer et un turbo Je suis comme toi kikleouf sa me tente aussi d'y passer d'ici 1/2 ans mais a réfléchir . Si c'est trop juste pour moi ce sera Clio 4 rs... j'en trouve a 17ke avec 40000km, la clio 4 rs t'en a qui sont au meme prix que la M3RS donc pour moi c kifkif Je disais une très bien , pour moi c'est Recaro obligatoire, Chassis Cup et phares lenticulaires Minimum et pas dans les 1ére 250cv on ma déconseillé. Donc une 265 faut taper 2012 c'est 19/20 000€ Style celle la: http://www.leboncoin.fr/voitures/867737209.htm?ca=15_s oui je l'ai vu celle la ... mais 20000 c trop cher pour moi

J'ai eu deux Clio 2 RS : une 172 et une 182 CS. En mars 2013 j'ai décidé de franchir le pas pour la catégorie supérieure : une MRS3 Cup 250. La Mégane en accélération pousse nettement plus. La différence au niveau des reprises est énorme. En terme de châssis et de freinage, on passe beaucoup plus fort partout. Au point qu'il est difficile en usage routier de vraiment cerner les limites de cette voiture.Ce qui me fait regretter mon ancienne Clio 2 RS 182 CS, c'est le manque de sensations. Dans la Megane, tout est feutré : bonne insonorisation, bruit de l'échappement d'origine quasiment inexistant, confort d'assise (sièges sport cuir version Luxe), capacité du châssis à passer fort partout sans effort ou qualité particulière de pilotage du conducteur. Le problème avec cette voiture, c'est que pour commencer à ressentir quelque chose, il faut rouler vite et fort avec. Pour ne pas dire très vite et très fort...... Ce qui en ces temps de répression routière à vite fait de vous faire redécouvrir les joies de la marche à pieds longue durée.Avec la Clio 2 RS, dès 90/100 je faisais déjà le plein de sensations, notamment sur les petites routes. Bruyante et pas très confortable, j'avais pas besoin de la pousser à 180 pour commencer à ressentir quelque chose. La Mégane est moins vive dans les petits coins (ronds-points ou très sinueux), question de gabarit et de poids. En voiture de tous les jours, pour un usage urbain régulier, la Clio 2 RS est plus facile à garer et se faufile partout. Dans la Mégane on ne voit rien devant et derrière. Heureusement que j'ai les radars avant et arrière en options. Ma conclusion sur les deux voitures : en terme de performances pures et de "grand méchant look", j'y ai trouvé mon compte avec la Megane. Par contre, en terme de plaisir pur de conduite et de sensations, je ne retrouve pas ce que me donnait la Clio 2 RS 182 CS.

Dernière édition par udimension le Ven 16 Oct 2015 - 18:11; édité 3 fois

NICONOS 71 a écrit: j'ai fait clio 3rs2, R26, MRS3 265 puis clio 3rs2....j'ai tenu 6mois retour en MRS3 250 toutes options (sauf toit pano).La clio c'est bien c'est fun, un bon jouet pour s'amuser mais la Megane est bien plus sympa à vivre tous les jours. Niveau moteur il y a tellement un monde que tu oublies vite la clio. Pour l'interieur c'est histoire de gout, perso Megane 100% même si ayant une 2011 c'est un peu fade n'ayant pas les elements noirs laqués.Pour l'entretien....chez renault ta revision te coutera le même prix que ta clio, niveau conso en roulage classique tu seras en dessous par contre en mode cochon c'est au dessus. Perso sur un plein mi ange mi demon 10l/100, sur piste bien plus et sur autoroute la même qe Damsrs.Pour les consommables et optimisations, un jeu de RC6 avant par exemple c'est 140€, des B14 930€, durites avia 60€, 4 bougies NGK 60€, des coupelles AST 390€, un michelin PSS 225/40/18 125€, un michelin PSS 235/35/19 150€, filtre à air mousse 60€, une ligne 540€.... compare à une clio c'est limite la même!!Une dépense à prévoir c'est la carte grise, tu rajoutes à ton prix d'achat 900€ ce qui n'est pas négligeable, +200€ par rapport à la clio.Pour le prix d'achat pour te donner un exemple, la mienne toutes options, 59000km, entretien full renault, boite 15000km, glasteint, madac SB.... 17k€.Essayes en une, c'est ca qui te permettra de sauter le pas et remonte de suite dans ta clio, tu auras l'impression qu'il te manque un truc.mes clio3rs2 me manquent juste pour les sensations sur petites, je passe plus fort en Megane mais en plus feutré. tu pense quoi de celle la ?http://www.leboncoin.fr/voitures/866877746.htm?ca=14_s

et sinon pour les sieges moi j'ai les recaro dans ma clio , perso je kif ,mais je vois beaucoup de Cup sans ! quel est votre avis ??

kikleouf a écrit: tu pense quoi de celle la ?http://www.leboncoin.fr/voitures/866877746.htm?ca=14_s Demande l'entretien, distrib année pro, demande l'etat des recaro c'est tjrs drole de voir une photo coté passager, les gars flippent. Le tarif est très attractif.

kikleouf a écrit: et sinon pour les sieges moi j'ai les recaro dans ma clio , perso je kif ,mais je vois beaucoup de Cup sans ! quel est votre avis ?? Obligatoire pour la cote, enfin ce que j'en pense.

NICONOS 71 a écrit: kikleouf a écrit: tu pense quoi de celle la ?http://www.leboncoin.fr/voitures/866877746.htm?ca=14_s Demande l'entretien, distrib année pro, demande l'etat des recaro c'est tjrs drole de voir une photo coté passager, les gars flippent. Le tarif est très attractif. c ce que j'ai fait le gars rep pas , façon pour l'instant faut que vend ma Clio 3RS2mais je pense bien passé chez renault demain

Si j'en prend une ce sera plutôt dans les prix la.[/quote]Tu parle de quel tranche de prix ?