[Audi] S1 - 2.0 TFSI 231cv - Jaune Vegas

ManuCarco · Messagepar **ManuCarco** » ven. 11 déc. 2015 02:09

Dernier message de la page précédente :

clioRSfan a écrit: Les seules critères de ma femme c'est qu'elle ne soit pas trop bruyante à l'intérieur et pas une planche de bois en suspensions.La S1 est parfaite avec sa suspension pilotée. Elle est au choix sport ou comfort.Et puis c'est une Audi, l'intérieur est vraiment top ! Je disais surtout dans le sens ou c'est le type de voiture qui plaît aux femmes généralement. Petite élégante qualité ...

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 02:09

noune · Messagepar **noune** » ven. 11 déc. 2015 02:09

Ha ça lui fait une autre gueule avec les jantes

clioRSfan · Messagepar **clioRSfan** » ven. 11 déc. 2015 02:09

Oui, enfin montée comme elle se doit !

nickbui · Messagepar **nickbui** » ven. 11 déc. 2015 02:09

Superbe !

nico_g · Messagepar **nico_g** » ven. 11 déc. 2015 02:09

Bonjour,je viens de découvrir ce sujet et je suis très intéressé par ton ressenti en comparaison d'une Clio 3RS...Merci d'avance.Nicolas

AnthoRs88 · Messagepar **AnthoRs88** » ven. 11 déc. 2015 02:09

Superbe!!

R27/418 · Messagepar **R27/418** » ven. 11 déc. 2015 02:09

Sapin Il a juste mis les jantes été

clioRSfan · Messagepar **clioRSfan** » ven. 11 déc. 2015 02:09

nico_g a écrit: Bonjour,je viens de découvrir ce sujet et je suis très intéressé par ton ressenti en comparaison d'une Clio 3RS...Merci d'avance.Nicolas La S1 à un moteur qui pousse comme un diable, ce qui manque cruellement à la Clio 3RS.Elle est également beaucoup plus confortable au quotidien avec sa suspension pilotée. Même en mode sport, c'est à milles lieux du châssis "bout de bois" de la Clio.Le Quattro est incroyable d'efficacité. Même sur une route détrempée, en mettant pied dedans, elle ne bouge pas d'un poil. L'ESP ne se déclencehe même pas. Avec la Clio, si j'accélérais un peu fort sur une ligne blanche ou un passage piéton, les roues patinaient.Niveau performance, là aussi, la Clio est à la rue.Et je ne te parle pas de la finition exemplaire.La Clio 3RS à un excellent châssis, certes, mais c'est à peu près tout ce qu'elle à de mieux que la S1.Bref, la S1 me convient parfaitement et j'ai toujours la banane dès que j'appuie sur la pédale de droite !

clioRSfan · Messagepar **clioRSfan** » ven. 11 déc. 2015 02:09

AnthoRs88 a écrit: Superbe!! Tu as a fais quoi a tes jantes? changement? R27/418 a écrit: Sapin Il a juste mis les jantes été Merci !Oui, il s'agit des jantes d'été. En fait, celles d'origine.

Doudougotcha · Messagepar **Doudougotcha** » ven. 11 déc. 2015 02:09

C.Cup, RECARO, Filtre K&N, Cales 25mm, INOXLINE EVO et cie...

Dan78 · Messagepar **Dan78** » ven. 11 déc. 2015 02:09

Superbe!!!!Niveau moteur ta une superbe base, si tu désir la préparer!

nico_g · Messagepar **nico_g** » ven. 11 déc. 2015 02:09

Merci pour le retour et je suis aussi d'avis qu'une petite prepa ce serait le top : on doit pouvoir monter vers 300cv avec ce moulin. Reste à voir ce que supporte la boite.D'ailleurs la boite et la direction sont biens ?

Dan78 · Messagepar **Dan78** » ven. 11 déc. 2015 02:09

Juste une gestion la dessu, 310ch voir plus dépend de la santé et un petit 450NM de couple ! Une bombe après sa!!!

clioRSfan · Messagepar **clioRSfan** » ven. 11 déc. 2015 02:09

Doudougotcha a écrit: En même temps, il ne faut pas oublier la différence d'age et de prix entre les deux modèles......... Loin d'être le même budget.Il faudrait limite la comparer à une mrs pour le coup. Je suis sûr que les même arguments tiennent également pour la Clio 4 RS Après, je te l'accorde ce n'est pas le même budget. Mais le prix de la S1 et tout à fait justifié.

clioRSfan · Messagepar **clioRSfan** » ven. 11 déc. 2015 02:09

Dan78 a écrit: Superbe!!!!Niveau moteur ta une superbe base, si tu désir la préparer! Dan78 a écrit: Juste une gestion la dessu, 310ch voir plus dépend de la santé et un petit 450NM de couple ! Une bombe après sa!!! nico_g a écrit: Merci pour le retour et je suis aussi d'avis qu'une petite prepa ce serait le top : on doit pouvoir monter vers 300cv avec ce moulin. Reste à voir ce que supporte la boite.D'ailleurs la boite et la direction sont biens ? C'est le même moteur que la nouvelle S3 de 300cv ou que la nouvelle TTS de 310cv. Il à même été poussé à 420cv sur le TT concepthttp://www.largus.fr/geneve/2014/420-ch-pour-l ... ncept…Donc oui, on peut facilement gagner de la puissance sur ce moteur !En ce qui concerne la boîte et la direction, rien à redire, c'est parfait

Doudougotcha · Messagepar **Doudougotcha** » ven. 11 déc. 2015 02:09

C.Cup, RECARO, Filtre K&N, Cales 25mm, INOXLINE EVO et cie...